中国水运报  11月18日从天津港获悉，该港北疆港区和东疆港区之间的集装箱水上运输通道于日前顺利开通，成为天津港继2009年实现集装箱南北疆港区驳船运输后开通的第二条内部水上运输通道，标志着港内水上运输通道的全面贯通。

据介绍，集装箱驳运是一种以内河航运为手段的运输方式，除了具有节约土地资源、减少环境污染、降低运输成本、保证运输安全、提高运输效率等优点外，还具有货差货损小、点对点直达运输等特点，近一两年逐渐成为天津港大力发展低碳环保运输的新宠。

东疆与北疆之间海上运输桥梁的开通，拉近了码头间的距离，使集装箱运输更直接、更快速，大大缩短了倒运时间，提高了工作效率。

福州港最大的散杂货泊位月底投用   2010-11-20   来源：中国国际海运网     

日前，松下港在建0号万吨级泊位主体工程完成，预计本月底可交付使用。松下港是大陆首批对台直航港口之一。

目前，已建成的1号、2号7万吨(兼靠10万吨)泊位，是福州港最大的散杂货泊位，日接卸能力达4万吨以上。15万吨级3号泊位也将于明年4月建成。