华夏经纬网  据台湾媒体报道，全球港口货柜量排名，高雄港前年起掉到第12名；但未来台湾地区可望将高雄、基隆、台中与花莲港四港合并计算，以“港群”的技术性做法加总，台湾港将可重返全球前十大港，甚至可望挤到前五名。

据报道，台“交通部”指出，为改善各港务局经营体质与人力结构，提升台湾港口竞争力，未来将在“交通部”下设“航港局”，负责航政及港政行政事项；各港务局则改制为港务公司，专门经营各港口营运，且在2012年元月挂牌运作。

“交通部”强调，在航港政企分离后，将由“航港局”成为专责行政机关，现有港务局员工部分人员将分配回“航港局”，既有高港局、中港局、花港局与基港局，将整合成单一的台湾港务公司，辖下四个分公司，除了财务规划与用人更弹性外，未来还可以港务公司名义到海外投资。

“航政司”指出，过去几年大陆以港群的方式参与国际货柜量排名，台湾地区在推动政企分离的航港管理体制时，也打算合并高雄、基隆、台中与花莲港四港的货柜量，以台湾港“货柜群”的名义计算年货柜量。