福州日报  福建省福州市连江县可门港4号、5号码头泊位工地上，10多台夯土机正挥臂夯实陆域，总长663米的码头泊位已现雏形，呈“一”字型横卧海面，1号引桥桥面距围堤还有20多米尚未接驳，水下桩基已经全部完成……这是记者近日在连江可门港采访时看到的情景。

随着“大干150天，打好五大战役”的深入推进，可门经济开发区重点项目建设全面提速，正迎来又一“黄金时节”。

可门经济开发区背山面海、水深港阔，这些年凭借得天独厚的港口优势，依托后方广阔的腹地，加上与马祖一衣带水的绝佳地理位置，引进了不少项目，已初步具备发展大型临港工业和现代港口物流业的先天条件。但因大项目不多，加上基础配套设施不完善，承接临港产业集群的能力仍然有限。这些外在的压力，直接或间接影响了可门港的深度开发。正是这种紧迫感，倒逼着可门港必须加速跨越。

今年8月，省市启动“大干150天，打好五大战役”后，连江县把可门港开发建设作为重中之重来抓，加快推进可门作业区4号、5号泊位和10号、11号泊位扩能工程，以及南方石化高等级沥青、大官坂垦区造地工程、可门工业园一期一区基础设施配套项目、查验中心基础设施配套工程、冠海可门大型修船基地项目等一批重点项目。

开发区管委会负责人告诉记者，现在整个可门港都是建设工地，建设者们正以“白加黑”“5+2”的工作状态，不断掀起项目建设比学赶超的热潮。

可门物流有限公司总经理助理袁云居说，4号泊位将建30万吨级卸船通用泊位，5号泊位将建5万吨级装船泊位，项目年设计货物吞吐量为2000万吨。这也是我省在建的最大干散货泊位。“五大战役”打响后，项目部将年度投资计划由2.5亿元增加到2.6亿元，并承诺年内完成工程项目主体工程施工，实现“光板码头”，确保明年6月投入试运营。目前，陆域、土建、水工等各区域都相应增加了工人和机械，整个项目人数最多时有近700人在赶工。

在查验中心基础设施配套工程工地上，工人们正在进行山体开挖，一辆辆运输车来回运送砂土。挖山填地之后，这里将会建成包括海关、海事、边检、国检等4个部门在内的查验中心，对抵港货物进行样品抽检。开发区管委会工作人员林加龙告诉记者，目前，整个工程有200多人在日夜赶工，下一步还将继续根据施工条件投足机械和人力。

截至目前，可门经济开发区的“五大战役”项目均已按时序完成节点任务。在可门作业区10号、11号泊位，扩能5万平方米的堆场已建成，计划再扩大5万平方米堆场，至9月已累计完成投资2.16亿元，占年度计划的100％；大官坂垦区造地工程一期至9月已累计完成投资0.832亿元，占年度计划的83.20%。与此同时，南方石化高等级沥青、可门作业区1号～3号泊位一期陆域建设、冠海可门大型修船基地等项目也加快了前期工作，力争近期开工。

“生地”变“熟地”，“熟地”变“宝地”。连江县领导表示，随着“五大战役”重点项目及基础配套项目的加快建设，可门港“寸土寸金”的效应正在进一步显现，目前，一批带动力强的大项目正接踵而来。这些有利因素，必将促进临港产业集群加快崛起。