江门日报  9月27日，由省政协经济委员会主任张远贻率领的省政协“崖门出海航道疏浚工程”调研组，以及前来江门市调研的省交通运输厅副巡视员邓立文、省航道局局长黄祥光，在市领导刘海、赵基耀、聂党权、何羡松、赵树培等陪同下，先后实地视察崖门出海航道、银洲湖循环经济园区。通过实地视察，省市政协联合调研组进一步了解崖门出海航道实际运行情况，并且就航道疏浚对今后银洲湖区域尤其是银洲湖循环经济科学发展，有了更加充分的认识。大家认为，加快开发建设崖门3万吨级航道，在当前形势下显得非常重要。

当天上午，调研组一行从江门航道局崖门航标站出发，出崖门大桥，历时2小时，实地了解崖门出海航道目前运行情况，并查看银洲湖两岸造船、纸业、石化等基地发展情况。视察当中，张远贻、刘海、赵基耀、聂党权等，与邓立文、黄祥光以及江门航道局负责人，共议推进3万吨级航道整治工程相关情况，黄祥光也表示，目前加快实施崖门3万吨级航道整治工程，具有政策扶持、地方经济发展要求、技术支持有保证等有利条件，“所以要抓紧机会大力推进”。

当天下午，省市政协调研组还专程到新会区双水镇，了解循环经济发展状况。新会双水发电厂董事长区豪基介绍说，如果实施3万吨级航道整治工程，改善了通航条件，可以为包括纸业基地、煤炭基地、电力基地等在内的所有企业，一年节约物流等成本费用60亿元，十分可观。

在接受采访时，省政协调研组成员、省政协委员谭练表示：“随着西江流域两岸的经济发展，江海联运、江海直达是当前航运的大趋势，提高崖门出海航道的等级，适应我国西江流域沿岸各省市的经济发展要求。因此，我认为，江门市政府提出的崖门3万吨级航道整治工程，是十分必要的，是一个造福西江流域两岸百姓的工程。”她还表示，该项目应该纳入广东省“十二五”综合交通规划。

据介绍，全长约80公里的崖门出海航道，上游崖门大桥至双水电厂段的崖门水道5000吨级航道整治工程、下游崖门大桥至荷包岛的崖门5000吨级出海航道整治工程均已完成，银洲湖水域已能全潮通航5000吨至1万吨级船舶。目前，江门市3万吨级航道整治工程前期准备工作已经开展，2010年10月将组织工程“工可报告”中间成果审查。