梧州日报  每天清晨，在苍梧县县城对面河段上，都会有一个瘦削的身影在浔江江面上不停地移动，他是在遍布江面的红白相间的航标灯上，检查灯具、擦拭太阳能极板、查看线路、维护蓄电池、清洗灯艇……他四十年如一日，坚守在这平凡的岗位上，默默奉献。他，就是梧州航道管理局龙圩航道站站长易志海。然而，他只用一句言简意赅的话来形容自己的工作：“作为一名党员，每天的工作就是为了保障航道安全、畅通。”

易志海是梧州航道管理局的一名普通党员，也是该局开展创先争优的一个缩影。在2010年开展的创先争优活动中，梧州航道局充分发挥党员的先锋模范作用，发挥“点燃自己，照亮别人”的航标灯精神，默默地在平凡的岗位上工作，为西江亿吨黄金水道建设“保驾护航”。

一个党员就是一盏“航标灯”

近两年来，随着西江沿江产业的蓬勃发展，自治区提出建设西江亿吨黄金水道的战略，通过西江航道的船舶吨位大增。保证航道安全的责任更大了，任务更加艰巨了。“每天船舶的平均通过量达350多艘，航标灯数量比原来增加一倍，共计20个，工作量变得更大了。”易志海告诉记者。

龙圩航道站管辖的河段总箍9.5公里，看似并不长，但随着过往船舶的日益增加，航道站工作量的增大并非只在于航标灯的增加，更在于枯水期和丰水期的“保安全、保通航”。在近两年来，由于丰水期和枯水期的来水量形成极大的反差，航道、船闸的正常通航面临巨大压力，也给航道航标养护管理带来新的压力。

压力面前，有10多年党龄的易志海身先士卒，带领站里的职工昼夜坚守在岗位，风里来雨里去，对航道航标进行养护管理。在丰水期，面对着汹涌的急流，他们冒着生命危险在汹涌的江中清理航标灯周围的垃圾。在枯水期，他们根据水位变化，调整航标，探水扫床，保证通航航道在维护水深范围。去年9月，长洲水利枢纽发生蓄水以来最严重的滞航事件，他们及时准确地揭示航道水深，加强航标巡查，以超常规的工作量，确保标位准确、颜色鲜明、灯光明亮，为过往船舶提供一条安全的水上通道。

“航标是船舶航行的眼睛，船舶夜航靠标灯，保证航标灯亮，就是保护人民的生命财产安全。”易志海说。他根据站内每个人的特长，以老带新，以党员示范作用，带领站内职工积极创先争优，确保航道通航顺畅。

梧州航道管理局党委书记陈秋生说，龙圩航道站是全局管辖15个航道站的一个。近年来，梧州航道管理局通过加强党的基层建设，实现了“站站有党员、站长都是党员”的良好局面。党员、党支部通过开展“立足岗位比贡献、服务大局作表率”主题活动，争创先进基层党组织，争当优秀共产党员。同时，该局把“航标灯精神”作为梧州航道文化的核心内容加以弘扬和创新，以开展创先争优活动为抓手，以“航标灯精神”为航道人的核心价值，努力打造“五个好”党组织和“五带头”优秀共产党员，着力打造一支高素质的职工队伍，高效率、高质量服务西江黄金水道建设，为地方经济建设做出航道部门应有的贡献。

党组织结对收获双赢

在开展创先争优活动中，梧州航道管理局还围绕“保畅通、保安全、保运输、促发展”的中心工作，主动结对长洲水利枢纽船闸运行部党组织，以服务“黄金水道建设”为切合点，共同探讨如何提高长洲船闸通过能力。

自长洲水利枢纽建成后，每年枯水期都会发生滞航事件，使航道部门承受着巨大的压力。针对近两三年出现的滞航事件，航道部门除了到桂平学习借鉴航道管理经验外，还通过与长洲水利枢纽船闸运行部党组织结对，共同研究解决2010年有可能出现的滞航问题。陈秋生介绍，目前，该局从打破航道部门与船闸运行机构之间管理与被管理的僵硬模式为起步，以双方党组织结对的形成，创造一种和平相处、共同服务的和谐氛围，并加强双方组织交流、党员干部互动、党建载体互通，形成双方融洽的氛围，进一步激发党组织和党员队伍活力，形成“双促进、双提高”的良好局面。

此外，航道部门还将创先争优活动联系到当前开展的作风效能建设、三项建设以及“四个年”活动中，以提高行政效能作为出发点，展示航道部门的良好形象，树立典型。其中，在三项建设活动中，增加梧州市政务中心航道行政审批窗口和局行政服务大厅审批窗口工作人员，把最优秀的党员安排到行政服务大厅审批窗口，按照“三项”制度的要求，进一步做好航道行政审批和项目跟踪检查工作，提高行政执法工作积极性，加强行政执法工作监督检查，确保做到“依法行政，文明执法”。