长江日报  2010年7月，长江流域持续暴雨，使长江水位猛涨，形成了自1998年、1999年特大洪水后第一高水位。防汛指挥部在规定水位向港区下达了封闸命令。此时武汉市外贸经济受国际经济大环境转暖的影响，外贸进出口货源呈现出持续增长态势，在杨泗港这个湖北省乃至长江中游最大的外贸口岸进出的集装箱达到1000TUE/天以上，对口岸通道畅通的要求与日俱增。

面对严峻的防汛形势和繁重的生产任务，杨泗港以科学的工作态度、积极的精神状态和务实的工作作风，扎扎实实地组织做好各项防汛工作，坚持一手抓防汛，一手抓生产。不仅当月完成集装箱进出口3.1万TEU，而且8月份还增长到3.3万TEU。

以高度的责任心备战洪水

长江流域持续暴雨，武汉关水位达到27.00米后，港口立即召开防汛专题会议，做到“三个到位”，即：一是防汛意识到位，结合公司码头前沿实际，分析汛情，戒除侥幸心理，充分提高了公司防汛专班、各管理岗位人员的思想认识和强化“防大汛、抗大灾、保安全”的责任意识。二是防汛物资准备到位。在长江流域持续暴雨，长江水位猛涨之时，集中组织了对防汛有关物质准备的检查落实，做好防大汛的物资准备。三是防汛组织准备充分。为迎接今年的防汛实战，还编制了各阶段的工作预案，流程清晰，职责明确。防汛思想、物资和组织上的充分准备，为今年组织好汛期生产创造了条件。

充分发挥了党员先进模范作用

此次防汛抗洪工作，正值公司全面开展争创“四强”党组织，个人争做“四优”共产党员活动。公司广大党员以其党员的先进、责任意识，把积极投人防汛、全力搞好防汛，作为“争创四强四优活动”的实际行动。在突击封闸的工作中、在与高水位对峙的闸口值守中、在困难条件下的集装箱抢装抢卸中，无论是暴雨，还是烈日，在那些急、难、苦、脏的关口，处处都有从机关到基层共产党员的身影。此时正是体现了基层支部的战斗保垒和党员的先锋模范作用，体现党员“平时看得出来，关键时刻站得出来”的良好形象。

克服重重困难确保口岸畅通

随着水位的持续上涨，地势较低的闸口陆续封闭，致使生产作业的通道一个个地减少，港口装卸效率也就会逐步下降；受洪水期间江面航行条件限制，外贸船舶集中到港的现象较为普遍，打乱了港口正常的生产作业计划，港口集装箱堆场利用率持续上升，给生产组织带来了较大难度；天气持续高温，使码头作业人员及机械设备在抗洪保生产中面临着严峻的考验；人员紧张，按防汛的要求，港口全体员工被划分到封堵闸口、值守闸口、生产作业、后勤保障等多个方面，人力安排十分紧张。

面对如此多的困难，杨泗港人发挥了面对困难团结协作、坚韧不拔、勇往直前的传统作风，连续两个月将集装箱吞吐量保持在31000TEU的高水平之上。在防汛封闸只留单通道作业的情况下，制定了完备的生产解决方案，不断强化生产现场指挥，保证了优良的港口作业秩序；不断优化船舶作业计划，不断优化堆场结构，努力提高场箱位的准确率，最大限度地利用港区资源，力求将整个港区生产效率发挥到极致。7月24日夜，在单通道的条件下完成装卸集装箱820TEU，这在以往是6通道全部作业才能完成的业绩。

降低汛期对江海直达航线影响

杨泗港发往洋山港的江海直达是我市外贸运输的重中之重，若不能保证其船期，就会对整个武汉市乃至湖北省外贸运输带来严重影响。杨泗港始终将江海直达航班列为保护重点，哪怕是在抗洪抢险的严峻形势下，也对其采取各项优先措施。为了保证江海直达航班能正常运转，公司在实际操作上严格遵循“三优先”原则，即优先装卸、优先查验、优先装拆箱，确保了江海直达航线的班期正常运营。