日前，CSP旗下晋江太平洋港口发展有限公司与洋浦中良海运有限公司召开共同实施IST项目启动会。晋江太平洋党委书记兼常务副总经理李杰、副总经理陈志扬、操作部经理周利明以及洋浦中良海运有限公司总船长陈可兵、航运部经理田志军、东南片区经理施少白，带领双方团队参加了项目启动会。

据悉，提升码头作业效率、降低船舶在港停时间，从而提升船舶周转率，是港航双方共同追求的目标。2011年马士基航运引入麦肯锡的管理理念和方法，在全球选取了一批枢纽港，实施了旨在港航各方共同努力压缩船舶在港停时的OTD项目（On Time Delivery）取得了良好效果。2015年中远集运在部分港口实施类似IOP项目。两大项目的成功实践为港航联动共同发展提供了有益借鉴。但此前相关项目的实施，均局限于外贸航线，内贸码头和航线如何顺利实践，业内并无先例。

CSP旗下晋江太平洋港口发展有限公司作为一家主营内贸集装箱业务的码头，积极引入项目运作理念，经过一段时间的精心筹备，与洋浦中良海运有限公司达成共识，共同实施IST项目。

此次启动IST项目、成立专项小组，旨在通过对船舶在港的整个节点进行切片化统计与分析，从而查找可压缩空间，明确提出压缩在港停时时间目标，并针对性地采取各项改进措施，达到提高作业效率、提升船舶周转率的目的。

IST项目在国内集装箱港口内贸航线上首次推行，有利于港航双方进一步强化合作、互利共赢，也有利于双方进一步拓宽管理思路，助推提质增效和精益化管理工作的深入开展，为双方共同提升服务质量、赢得市场和客户增添了重要竞争力。