中国网  7月16日下午 “京畿之地 希望河北”2010全国重点网络媒体河北行东线媒体记者团来到曹妃甸工业区参观访问。

建设绿色港口模式

远远望去，两个25万吨级矿石码头是曹妃甸最早建成的码头。如今，这里成为人们认识曹妃甸的首选地点。位于唐山南部的曹妃甸，是中国的“黄金宝地”，环渤海地区的“耀眼明珠”。

踏上800多米长的矿石码头，恢弘气势夺人心魄。海风中，74米高橘红色卸船吊机翘首屹立，抓斗上下翻飞，从停靠在码头上的货轮上将矿石卸下。一条封闭的通道将矿石输送到矿石堆场。矿石堆场被防风网包裹，一支支洒水喷枪不停地消灭着泛起的烟尘。人们不禁感叹：这个每天能卸下20多万吨散装矿石的码头，作业时竟有如此洁净的环境。

矿石码头的环境污染是一个世界性的难题，曾令无数的国家和企业伤透脑筋。从2006年起，曹妃甸开始进行绿色港口模式试验示范。投入近亿元资金，改进设备，增添除尘设施，并在原有绿化的基础上，在港区的道路种植树木20余万株。初夏时节，港区内红色的矿石堆场与绿色的树木草坪相映，别有一番意境。唐山坚持在打造绿色港口、发展绿色产业、建设绿色城市中推进发展方式转变。与国家发改委宏观经济院共同制定《曹妃甸工业区主导产业准入门槛实施办法》，成为全国第一个设立“准入门槛”的城市。

世界一流天然深水大港

唐山有着229.7公里的海岸线。但相当长的时间里，唐山给人的印象却是一个以内陆经济为主的城市。上世纪九十年代，唐山与北京合作建设京唐港，向海洋迈出试探性步伐。

在2010年河北网络媒体行唐山经济发展说明会上，唐山市副市长丁志纯介绍，一般港口都有深水港但沿岸没有陆地，有陆地的都是山崖，而曹妃甸拥有世界一流的天然深水大港以及丰富的土地资源。目前年吞吐能力1亿多吨，未来将发展成为年吞吐量5亿吨的国际港口，港口与港口产业完美结合，充分利用沿海滩涂资源、在保护国家耕地资源的前提下推进新型工业化的进程。

多家企业入驻工业区

在曹妃甸工业区，首钢京唐公司钢铁厂一期工程已试生产，华润曹妃甸电厂2×30万千瓦机组项目并网发电，二十二冶装备制造基地项目、三友集团年产6万吨有机硅项目建成投产；中石油渤海湾生产支持基地、华电临港重工装备制造、冀东水泥装备制造、阿科凌海水淡化续开工建设或投产……

形成三大循环产业链

作为国家首批循环经济试点中唯一新建园区，曹妃甸已形成钢铁、石化、电力三大循环产业链，力求实现企业、产业、区域和社会大系统四个层面循环。如海水淡化产生的浓盐水，可供给附近的南堡盐场，使制盐期缩减一半；钢铁厂的高炉水渣、粉煤灰等，又可供冀东水泥厂生产建筑原料。而曹妃甸新城，又充分利用了工业区产生的余热、余气和淡化水等。

在金融危机肆虐的2009年，唐山湾地区完成地区生产总值1134亿元。经济总量、财政收入、新增投资分别占全市的30%、28%和63%。据介绍，在未来五到十年内，唐山湾经济区的经济总量将占到唐山的一半，相当于再造一个以循环经济为主导的新唐山。

曹妃甸未来四大定位

有记者问到曹妃甸的未来发展规划，曹妃甸新区王雪增指挥长介绍，未来规划有四大定位，分别是“打造能源全国性综合大港，国家循环经济示范区，东北亚经济一体化先导区、生态宜居滨海城市” ，推进港口、港城、港区一体化发展，提升区域经济实力。

曹妃甸工业新区，没有老城市的历史负担，也没有传统产业的制约，发展循环经济，推动绿色产业的优势愈加显现。