广州日报  为抢占两岸ECFA签署先机，进一步加强和深化与台湾各重要港口的交流与合作，7月8日上午，广东省东莞市副市长邓志广率领由虎门港管委会、市台办、市外经贸局、麻涌镇以及沙田镇等有关负责同志组成的赴台港口交流合作考察团，见证了虎门港与基隆港的对接合作签约。

在现场，随着东莞市政府副秘书长、虎门港管委会常务副主任刘宁和基隆港务局王俊友局长在两港对接合作协议上签字，这标志着虎门港与基隆港将在更大范围、更广领域和更高层次上展开全面合作，实现优势互补、互惠互利、长期合作、共同发展。

据悉，基隆港作为台湾岛北部最大的水陆交通枢纽，以基隆市和台北市的腹地经济为依托，已成为台湾岛北部货物进出口门户、国际贸易港口和货物集散中心。此次合作对接协议的签订，将有助于把虎门港与基隆港的地缘优势、区位优势、港口优势和政策、功能优势结合起来，实现两港间的腹地经济与港区产业联动、资源共享，提升虎门港的口岸增值能力和区域经济综合竞争力，在与周边港口竞争中抢占制高点，并借此吸引台湾物流及制造企业落户虎门港，促进虎门港的繁荣发展。

为更好地落实对接合作协议，双方将把东莞市保税物流中心与基隆港自由贸易区的对接合作作为切入点，并以此为基础展开全面的对接合作。东莞市保税物流中心是全国首批获批的保税物流中心之一，是东莞首个享受国家级政策的园区，具备保税仓储、进中心退税、转厂服务、转口贸易、加工和附加值服务、集装箱物流服务、物流信息处理等功能，目前项目已正式封关运作。物流中心和自由贸易区作为两岸不同关税区域内具备共同特质的当地海关特殊监管区域，均拥有良好的港口条件和功能政策支撑，在两岸经贸合作方面有着得天独厚的优势。

一旦物流中心和自由贸易区对接成功，将具有十分积极经济意义：一是将真正实现双向货物的快速流转，推动两岸区域经贸的大发展；二是加速莞台产业合作与互补，推进两地产业的融合与发展；三是更有利于利用基隆港的物流、资金和技术优势提升虎门港综合竞争力，并吸引更多的台湾航运及港口企业前来虎门港投资。为此，在签约会议上，为尽快深化两港的合作，双方就保税物流中心和自由贸易区的对接合作，初步提出了区域监管、文件文本、系统软件、增值服务、销售平台、运作载体、鼓励企业落实、办事机构、联合对外推介等九大方面的对接构思。此外，基隆港务局有关负责人表示，其下辖基隆港、台北港和苏澳港，尤其台北港未来发展潜力巨大，上述港口到2012年将实行政企分开，届时均可考虑与虎门港集团公司相互持股参与对方港口的建设和营运。

航线开辟合作也是对接协议的一项重要内容。基隆港作为国际环球航线主要的起运港和终到港，已开通长崎、神户、釜山、纳霍德卡、新加坡、马尼拉、雅加达、悉尼、西雅图、洛杉矾、纽约、孟买、马赛、伦敦、鹿特丹和汉堡等国际航线，通过加强虎门港与基隆港的航线合作，初期以基隆港作为货物出口欧美及其它货物流向较集中城市的中转港，逐步集聚货源，最终实现更多国际航线的开辟。

虎门港与基隆港的签约意味着两港间进入一个崭新的合作阶段，接下来，虎门港将紧紧抓住合作新机遇，加快组织有关人员，研究制订落实措施，切实把合作推向深入，落到实处，全面提升区域经济竞争力，努力开创经济合作的新局面。