6月27日上午，北部湾沙田港码头及航道一期工程在合浦县沙田镇开工建设。工程建成后，将结束合浦有海无码头的历史。

沙田港是北部湾北海港东岸唯一的综合性商业港口，也是桂东南地区及粤西地区外贸进出的重要发展口岸之一。随着腹地社会经济的发展和港口功能拓展需要，根据《广西北部湾经济区发展规划》，沙田港区列入北部湾经济区铁山港（龙潭）组团，将实现港口对腹地社会经济发展的保障和拉动作用。

沙田港码头及航道一期工程系中国东盟郑氏商会会长重点投资项目，总投资9.78亿元。其中，北部湾沙田港码头建设一期工程占地面积约1000亩，总投资6.62亿元，建设7个5000吨级泊位（水工预留10000吨）及5个800吨级泊位，建设内容包括码头水工、装卸工程、码头前沿泊地、仓储堆场等配置设施，年吞吐量达1000万吨以上。沙田港航道一期工程建设标准为10000吨级进港航道，疏浚里程约9公里，设计船型为10000吨级杂货船，总投资3.16亿元。

沙田港码头二期工程占地2000亩，建设6个3.5万吨级码头泊位，年吞吐量3000万吨以上，二期航道建设5万吨级进港航道，二期码头和航道总投资20亿元。

在开工庆典上，北海市委常委、常务副市长孙大光宣布沙田港码头及航道一期工程正式开工。

北海市人大常委会副主任叶上辉说，北部湾沙田港码头及航道一期工程项目的实施建设，为北海、合浦的发展注入了新的活力，增添了新的力量，对于优化北海的产业结构和经济布局，加快树立新形象、实现新跨越、建设新北海进程意义重大。希望市、县各有关部门要积极配合北部湾沙田港建设业主搞好工程建设，要为项目建设营造一流的政务环境、安全环境和建设环境，支持企业做强做大；同时也希望有关方面要以最快的速度、最佳的质量和最好的水平建设好北部湾沙田港，尽快竣工投产出效益。

合浦县县长称，该工程建成后，沙田港码头和航道将成为桂东南地区、粤西地区腹地物流最便捷的出海通道，拉动北海、玉林、贵港等地区生产资源及产品的进出口。工程建成后预计货物流通产生的财税收入每年达8亿元以上，与周边港口相比，沙田港每年降低物流运输费达10亿元以上，社会经济效益显著。

据业内分析，沙田港一期工程建成后将成为桂东南地区、玉林地区及广东粤西地区腹地经济发展物流运输最便捷的出海通道，直接拉动及辐射北海市、广东粤西地区、玉林市、贵港市、海南和越南等地区的生产资源及产品的进出口。沙田港作为北海市“十二五”口岸发展规划的开放性港口，将扩大对越边贸的开放，促进东盟各国和全国各地的物流流通，更加速本地区加工企业及农副产品的发展。沙田港建成后将作为北部湾经济区铁山港、钦州港、防城港和湛江港对中、小船舶杂散货物进出海的补充，能充分发挥沿海港口在地区资源配置中的作用，促进北海口岸外贸发展，对加快北部湾经济区特别是铁山港（龙潭）组团的发展具有重大意义，为吸引国际、国内资源融入广西经济发展，提升广西经济和产品竞争水平发挥作用。

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沙田港航道一期工程启动

（新华网/闫祥岭）北部湾沙田港码头及航道一期工程27日举行开工典礼，标志着北部湾经济区基础设施建设深入推进，港口布局趋于完善，也将结束沿海大县合浦县有海无港的历史。

北部湾沙田港位于两广交界的北部湾最东端、铁山港东岸的北海市合浦县沙田镇，地理位置优越，是北部湾北海港东岸唯一的综合性商业港口。根据《广西北部湾经济区发展规划》，沙田港区列入北部湾经济区铁山（龙潭）组团，以实现港口对腹地社会经济发展的保障和拉动作用。

据了解，北部湾沙田港码头建设一期工程占地面积约1000亩，总投资6.62亿元，建设7个5000吨级泊位（水工预留10000吨）及5个800吨级泊位，建设内容包括码头水工、装卸工程、码头前沿泊地、仓储堆场等配置设施。沙田港航道一期工程建设标准为10000吨级进港航道，疏浚里程约9公里，设计船型为10000吨级杂货船，总投资3.16亿元。

沙田港码头二期工程占地2000亩，建设6个3.5万吨级泊位，二期航道建设5万吨级进港航道，二期码头和航道总投资20亿元。

其中，沙田一级渔港作为北部湾沙田港配套项目，总投资3292万元，建设避风港、防波堤及配套通讯导航设施等。

合浦县县长蒋达说，北部湾沙田港是合浦县307公里海岸线正式开工建设的第一个上规模的港口，定位为桂东南地区及粤西地区外贸进出口的综合性商贸港口，港口建设将为桂东南地区及粤西地区腹地提供最便捷的出海通道，还将极大改善当地的渔业生产基础设施，增强渔业防灾避险能力。