港口发展模式转型，可以尝试打破传统思维定式，由港口主导开辟航线，探索两港一航、多港多航的合作模式。

海南港航控股有限公司进行了这一尝试。海南海峡航运股份是该司控股的航运公司，主要从事琼州海峡客货液装运输业务。在海峡航运的发展过程中，它采用了紧紧依托母港的优势，不断地发展壮大，最终实现了上市，成为了海南港航控股有限公司除了港口主业外的另外一翼，不仅为港口带来稳定的车、客和货物等运输业务量，同时也为港口进入资本市场、打造企业品牌、为港口的建设提供了资金的保障和支持。在以港带航的基础上，作为港口还可以借助旅游资源，充分发挥港口航运经验及人、财、物实力，探索开发项目；同时还可以积极地与周边各省、兄弟港口合作，互惠互利，将旅游航线延伸。

作为"以港带航"的延伸，港口还可以开展海上餐饮酒店项目，采用合作、租赁或是转让的方式，培育新的经济增长点。

另外，还可以探索由港口生产业务型向资本运作型转型。传统的港口业务型企业要逐步向资本运作型企业转型，积极地探索通过以资本为纽带，利用现有的土地、资金和经营管理优势，实现跨地区、跨行业的快速扩张和发展。