中国水运报讯 6月24日，从宁德港传来消息： 1—5月，该港对台出口矿物性建筑材料突破百万吨，创历年新高。

据了解，两岸船舶直航以前，航行宁德港至台湾的船舶通常需绕道日本石垣换港，既延长了船舶的航行时间，又增加了船舶的航运成本。自2008年12月15日《海峡两岸海运协议》生效并出台两岸船舶直航的政策以来，不仅大大缩短了航运时间和成本，而且促进了从事两岸货物运输船舶的剧增，两岸贸易往来更加频繁，对台出口的各类矿物性建筑材料数量急剧攀升。据宁德海事局统计， 1—5月，该港对台出口的碎石、花岗石、河砂等各类矿物性建筑材料共114.6万吨。

为便利海峡两岸间海上运输的往来，宁德海事局对台轮进出口岸实施了多项便利措施，在办理手续上更是对两岸直航的船舶实施“绿色签证”，最大程度地缩短船舶办理的手续时间。同时，该海事局在不影响审批质量的前提下，简化审批所需的提交材料，缩短直航船舶的待港时间，提高直航船舶进出宁德港的通关效率，实现直航船舶“零待时”。