“陆桥沿线地区汽车产业市场、连云港区位优势和功能条件，以及各级政府的支持、广大客户的需求、社会各界的看重，使连云港谋划建设整车物流进口口岸，具备了天时、地利、人和三要素。”6月18日，在连云港市举行的新亚欧大陆桥港口城市汽车产业及物流发展论坛上，连云港港集团董事长俞向阳在发言中指出，要努力把我港打造成连东、连西、连天下的“汽车物流中转港”，切实让选择连云港的汽车厂商市场拓的更大、货物走的更多、发展的更好。

此次新亚欧大陆桥港口城市汽车产业及物流发展论坛，由中国汽车工业协会、连云港市人民政府主办，为2010年第二届新亚欧大陆桥国际汽车贸易博览会的一个重要组成部分。中国汽车工业协会名誉会长胡信民，集团党委副书记、港口股份公司董事长李春宏及国内数十位汽车行业领导、专家、厂商出席论坛。

连云港在上世纪80年代就是我国进口车辆的主要港口之一。但在1994年之后，由于国家战略调整，连云港进口车辆业务戛然而止。在失去进口车辆市场之后，港口从2004年开始培育车辆出口市场，以每年60%的增长速度，跻身中国4大车辆、设备出口港，年出口量近1万辆，厂家客户超过70家，产品涉及工程机械、客车、重卡、轻卡等20余种。中西部地区经济快速崛起，连云港服务信誉倍受认可，谋划建设整车物流进口口岸，连云港同样具有美好的前景。为此，俞董事长指出，近年来，国家、省市予以连云港前所未有的重视和支持，希望把连云港建成区域性国际枢纽港，在更高层次上服务区域联动发展。因此，连云港要发挥运距短、运时少等方面优势，为陆桥沿线地区包括汽车产业在内的产品打造一条畅通、便利、经济的运输通道。

目前，港口航道、码头泊位、仓储保税、集疏体系等功能迅速提升，口岸环境不断改善，使连云港具备了建设汽车整车进口口岸各种软硬件条件和资格。为满足陆桥沿线地区强劲的汽车中转需求，连云港要尽早取得资格认证，加快改造专业滚装码头，继续扩容汽车堆场，同时要借助外智外力，携手进口车辆厂商共同申请PDI中心。俞董事长希望出席论坛的领导、专家帮助连云港向国家相关部委呼吁，争取其对连云港申请进口汽车整车资格给予关注和支持，使连云港更好落实党中央决策部署，更优服务陆桥沿线地区协调发展。