深圳商报  世界最大集装箱轮、满载约15000个标准集装箱的“艾巴·马士基”货轮日前首次靠泊盐田国际码头。同一天，由德翔航运和海南泛洋航运有限公司开通的中澳快线CAX在深圳蛇口码头投入运营。

经历了2009年惨淡的一年后，全球航运业正显示出扭亏为盈的迹象。

航运市场迎来旺季

来自海关总署的消息显示，5月份我国进出口值2439.9亿美元，增长48.4％。5月，深圳港完成集装箱吞吐量193.5万标准箱，同比增长31.5％，继续保持今年以来25％以上的月增速。

日前，中国远洋运输集团宣布，把亚洲到美国西部的12米集装箱运费提高800美元以上，并且从7月15日起征收400美元的旺季附加费。

中远集团副董事长孙家康在上海表示：“集装箱运费将保持强劲走势，糟糕的时间已经远去。”

深圳港美洲航线最热

据深圳市交通运输委员会的消息，今年1至5月，深圳港集装箱吞吐量达854.83万标准箱，比上一年同期增长28.16％。

盐田国际相关人士介绍，目前挂靠盐田国际的航线数量已达到98条，其中5月份增加航线13条。

华南中远副总经理陶卫东告诉记者，外贸恢复性增长，是拉动深圳港口吞吐量上升的主要原因。由于受到美国订单的拉动，目前美洲航线相对乐观。

陶卫东认为，目前外贸订单以季度订单居多，航运港口的持续增长有望维持到第三季度。

10大最忙港口6个在中国

集装箱运量提供了一个了解贸易模式和全球经济状况的窗口。从货物运输的标准箱量来看全球10大最繁忙港口中有6个位于中国。

据有关海运情报部门称集装箱运输占全球海上贸易总额的52％有鉴于此福布斯用其作为评选全球最繁忙港口的依据。

中国最大的公开上市集装箱港口营运商招商局国际有限公司表示今年前4个月该公司的集装箱吞吐量增长了20％以上。