上海国际港务(集团)股份有限公司6月1日下午举行长江港口物流有限公司揭牌仪式，该公司是上港集团独资设立的公司，经营管理的资产主要包括船队、港口码头、物流园区、仓库、代理，资产总额近100亿元。

这也意味着，此前一直在长江沿线攻城略地，收编码头甚至航运资产的上港集团，开始对其长江沿线的资产进行实质性的整合，推进其“长江战略”。

上港集团总裁陈戌源对第一财经透露，成立长江公司主要就是希望将此前收编的和上港集团原有的长江沿线资源进行整合。

他表示，“以前长江沿线各个码头公司是分散的，需通过组建长江公司，搭建一个新的平台，把点线面组合起来，以能够为长江经济带的所有客户提供更加快速有效的、一条龙的、点到点的服务。目前是先将各公司的管理权和业务关系纳入长江公司旗下，之后资产和股权也将逐步被纳入长江公司。”

长江公司整合了上港集团在长江流域的船队、港口码头、物流园区等资源，其中经营船队规模近100艘，集装箱船舶运力国内排名第五，经营航线覆盖长江流域全境，与世界各大船公司保持长期合作关系；经营港口资源包括长江流域重庆、武汉、九江、南京、江阴、长沙、宜宾等主要港口，并在部分港口设立大型物流园区和仓库。

这些资产包括上海集海航运有限公司、江苏航华国际船务代理有限公司、重庆东港集装箱码头有限公司、武汉港务集团有限公司、四川宜宾港有限责任公司等18家企业，很多企业是在2003年以来被上港集团收入囊中。

长江战略与海外战略、东北亚战略一样都是上港集团的三大战略。主要是要通过管理、资本和技术输出，以港口为基础，以物流为结点，以集装箱运输为龙头，以区域性枢纽港为核心,辅以次级喂给港，通过整合港口、航运、代理资源，形成各区域性集货网络，最终形成以上海港为终端，辐射全长江流域的集装箱物流网络。

陈戌源认为，在港航业产能过剩的背景下，上港集团必须转变增长方式，进一步加强结构调整和资源布局调整，而长江公司的组建正是基于这一考虑。希望依托上海母港资源，以航运为主线、物流为支撑、码头为依托，构建长江流域快速物流通道，为客户提供一体化物流服务，协助客户以及合作伙伴提高市场竞争力。使上港集团发展成为卓越的物流运营商。