8月30日上午，在新沙8号泊位后方铁路装卡平台上，增城工厂生产的40台广汽本田小轿车先后装上从下元站发运的4列商品车专列，准备发往山西省晋中市榆次区郭家堡乡鸣李村，这标志着新沙港区多式联运项目正式启动，也标志着物流公司成功开拓商品车海铁联运业务。

新沙商品车装卡平台早在2015年8月已通过验收。两年来，由股份生产业务部牵头,物流公司、铁路分公司、新沙公司积极配合,与中铁特货、广汽商贸、广商铁等单位和多个内外贸汽车品牌接触和沟通，寻找机会开展新沙商品车铁路运输项目，最终与广汽本田达成合作协议，在新沙港进行首次装卡业务。

新沙铁路商品车专列的开通，将对完善其港口功能，促进内陆商品车物流和腹地经济发展方面发挥重要作用。为推动进口车尝试开展海铁联运新模式，试运行当天，港方还特别邀请了宝马、奔驰、奥迪、丰田等多个进口车物流商进行现场观摩。

去年下半年以来，随着全国各省市陆续对超载运输车辆专项整治行动的开展和力度的不断加强，轿运车行驶公路的条件将变得更为严格，而铁路运输则因此受益，今后运量空间将得到扩大。商品车铁路运输具有安全性高、运输成本低、专列规模化等多项优势，在多种运输方式中具有较强竞争力。本次商品车装卡试运行取得成功后，新沙港区将开辟更多的铁路运输路线，主要覆盖西南和西北地区，并大力发展以海铁联运为主的多式联运，吸引进口车在新沙通过铁路方式发配至内陆地区，同时希望把西部主机厂的出口车带到新沙装船，扩大新沙在西部地区的影响力和竞争力。

（广州港集团  苏杰瑜 覃莹 刘文丰）