九江港口建设步入快车道

   省政府出台《策应长江黄金水道建设提升水运发展水平的若干意见》并安排2亿元水运建设专项资金

    本网讯：为加快推进鄱阳湖生态经济区建设，充分利用我省长江水道和“五河一湖”水运资源优势，积极策应长江黄金水道建设，充分发挥水运比较优势和综合竞争力，近日省政府出台了《关于策应长江黄金水道建设提升水运发展水平的若干意见》，着力把九江港打造成区域性综合物流中心，长江中游重要的区域性中心港和新兴的集装箱喂给港。

    《意见》明确：到“十二五”期未，新增Ⅱ级航道156公里，建成赣江南昌至湖口二级航道；九江港建成3000-5000吨级泊位41个，新增港口吞吐能力2879万吨，城西港区煤炭吞吐码头1000万吨，集装箱吞吐能力75万TEU，汽车滚箱能力10万辆；鄱阳湖区内建设旅游客运码头，充分开发和利用鄱阳湖的旅游资源；重点建设九江城西和湖口两个港口物流园区，发展港口物流服务业；同时加大港口集疏运网络建设，加快建设九江长江公路大桥，优化改造沙阎公路与九江长江大桥西互通衔接，建设疏港一级公路，支持城西港区、金沙湾工业区和码头工业城铁路专用线建设。

    省政府决定搭建投融资平台，组建江西港航建设投资有限公司，省财政分两年安排2亿元（2010、2011年各安排1亿元），建设水运建设专项资金。省政府承诺将在港口、岸线及陆域和航道建设用地指标上给予优先，对港口码头建设给予税收减免等方面优惠，同时要求加快水运地方立法，保护港口可持续发展。

    随着国家中部崛起和鄱阳湖生态经济区的实施，九江港口建设将进入一个快速发展期，预计到2020年九江港货物吞吐量将超过1亿中万吨，集装箱将起到295万TEU。