中国航贸网  几艘超大货轮沐浴着朝霞，舞动着海水卷起海浪，徐徐靠泊在连云港港口。春天的港口呈现出一派繁忙的景象。今年1季度，连云港港口打了个漂亮仗：完成货物吞吐量3296万吨，增长幅度为18.3%。这其中集装箱运量完成91.9万标箱，增长幅度高达61%，连续刷新了多项港口生产的纪录。面对新一年的港口运输任务，连云港港口集团人员深入经济腹地企业矿厂和航运公司摸清行情，准确判断市场走势，早筹划、早实施，盯住我国对外贸易运输出现回暖时机，抓住港口航道、泊位能力升级的特长，扬港口深水功能提升之所长，紧盯船长为270—290米的开普型超大船舶着力争揽、开发大陆桥过境新货种、拓展出口货物份额。面对多年少见的冰冻、雨雪、大雾、大风等不利港口作业的环境因素影响，港口生产业务部门科学整合盘活航道、泊位、船舶、车辆、货物、堆场、机械、人力等港口作业要素，挖潜提升货物的装卸效率；口岸关检、海事、引航单位鼎立支持协作，使得港口物流更加顺畅，一系列有力的举措促成了港口首季开局一路飘红。

今年省市要求连云港港口要在去年完成吞吐量1.14亿吨、303.2万标箱的基础上持续高幅增量。港口上下倍感压力巨大、责任重大，为此把首季开好局作为突破口，修正完善涵盖全港口集团生产、市场、商务、装卸等9项综合目标责任考核体系，在连云港港口航道、泊位等级得到提升、能力得到提高，可靠20万吨级散货船、万标箱集装箱船，“吞”的一头做大的同时；深化港口与铁路的合作做大港口“吐”的能力，一季度，日均到港的直达列车比去年同期提高75%，与上海路局达成日装车疏运货物确保1700车，争取1800车目标，实现了连云港港装车疏运货物数量大幅攀升。春节7天假日，装车疏运货物连续4次刷新纪录，最高日装车疏运货物达到2039车，位居全国沿海港口第二位。连云港港口集团强化同铁路合作，有效地推进以铁流带动物流发展，为港口拓展市场，争揽货源增加了筹码，吸引了铁矿石、金属矿、氧化铝、木薯干、煤炭、焦碳、化肥等大宗杂货种更多从连云港港运输。这7大货种累计比去年同期增长幅度高达30%，散杂货吞吐量连续3个月刷新纪录。1季度争揽了39艘开普型超大货轮进港作业，增幅为80%，创连云港港季度接纳超大船舶数量最高纪录。

一季度针对进口货物集中到港，口岸关检、海事、引航等单位鼎立支持协作港口生产，保证了雨雪风雾天气下大型船舶的安全靠泊装卸作业。引航站在3月4日0时至9时，9个小时引领5艘超大船舶进出港作业；在3月11日乘着一次潮水4个小时引领2艘开普型船舶进港，3条巴拿马船型舶船的移泊、进港、出港作业。这在全国沿海港口中都少见。港口集团生产业务部统筹优化各港务公司使用泊位、场地、机械等生产要素，让港口整体功能发挥出最大化、让装卸效率再度提高。