营口港3月31日传来捷报：截至当天18时，营口港务集团一季度货物吞吐量累计完成5517.2万吨，同比增长29.3%；集装箱量累计完成82.5万标准箱，同比增长61.1%，实现一季度港口生产开门红。

进入2010年一二月份，营口海域遭遇几十年未遇的冰灾，海冰的范围之大，持续时间之长，均为历史罕见。营口港的领导靠前指挥，启动抗冰灾紧急预案，港口13艘具有破冰功能的拖轮全部出动，对到达营口港海域的货轮实施破冰引领免费护航。

同时，提升港口服务，以“店小二”式的服务，做好每一艘船舶的装卸作业，千方百计缩短船舶在港停时，降低客户物流成本。

由于冬季生产准备充分，措施有力，服务到位，冰情最为严重的一二月份，平均日到港船舶达50多艘，最多达到70艘。最大吨位的是30万吨级满载进口原油船，最小吨位的是载重吨只有900吨的毛豆油船。面对车船集中到港、船方货主都十分急切作业的实际，营口港合理安排车船作业，确保班轮和重点船舶的班期，对定线船同班轮一样对待。整个冬季，营口港的班轮和火车发送没有一次延误。一些主要货种的台时效率都有所提高，其中，钢材、矿石、集装箱、化肥、煤炭等货种的装卸纪录不断刷新。

现在，营口港全港上下正在总结抗冰灾保生产的经验，全力以赴做好二季度的生产组织和车船作业，向下一个目标－－时间过半完成全年计划过半冲刺。