世华财讯  日照港09年受益于铁矿石与煤炭吞吐量大幅增长，推动港口总吞吐量增速达31%，是公司业绩增长的主要原因。此前，公司上调了2010年主要货种的装卸费率，经粗略测算，该事项有望推动2010年公司业绩增速达到30%以上。

日照港2009年年报显示，公司实现每股收益0.26元，每股净资产2.75元，净资产收益率10.66%，实现净利润34756.28万元，同比增长32.85%，营业总收入240709.28万元，同比增长35.60%，不分配不转增。

公司09年度受益于铁矿石与煤炭吞吐量大幅增长，推动港口总吞吐量增速达31%，是公司业绩增长的主要原因。数据显示，2009年度，公司共完成货物吞吐量14438万吨，同比增长31%。其中，完成铁矿石吞吐量9972.5万吨，同比增长31%；完成煤炭及制品吞吐量2314万吨，同比增长28%。按内外贸货物分类，完成外贸货物吞吐量11373.5万吨，同比增长37%；完成内贸货物吞吐量3064.6万吨，同比增长14%。吞吐量的大幅增长促使公司装卸业务实现收入19.13亿元，同比增长45.5%，约占公司主营收入的83%，且该业务毛利率基本与08年持平，成为公司业绩增长的主要推动力。

值得注意的是，由于公司部分工程停止借款费用资本化，且公司多个项目正在紧张建设中，资本支出增加导致贷款增加，使得公司四季度财务费用出现大幅增长，对未来业绩有一定负面影响。数据显示，公司09年前三季度财务费用仅为4671万元，同比下降31%，而至09年末公司财务费用就达到10808万元，同比增幅达92.5%，呈明显上升趋势。公司计划2010年投资15亿元，用于日照港石臼港区西区三期工程、岚山港区南作业区8#、12#泊位改造工程、日照港石臼区西区焦炭码头工程等项目的投资，加上在建项目预计全年需要资金贷款26亿元，因此2010年度公司财务费用同比增幅可能超过100%，对公司业绩有一定负面影响。

公司于2009年12月16日发布了《关于调整公司2010年度港口基本费率的公告》，公司将于2010年1月1日零时起调整2010年主要货种的港口基本费率，调价范围涉及大多数货种，基本费率上调幅度区间为3.6%～16.2%。经粗略测算，此次费率上调将增加公司2010年装卸收入1.5亿元，净利润在1.2亿元左右，增加2010年每股收益约0.08元，因此公司2010年每股收益有望达到0.33元左右，较09年相比增长30%以上

同时，公司公布其2010年经营计划，公司计划完成吞吐量1.68亿吨，较09年实际吞吐量增长约16%；实现利润总额6.1亿元，营业收入28.7亿元，营业成本19.67亿元。

此前，根据交通部2008年批复的《日照港总体规划》和岚山港区未来发展需要，公司拟投资61927万元改扩建岚山港区南作业区8#、12#泊位，即在目前闲置的8#、12#泊位基础上进行填海作业，建设大型通用散杂货泊位及相关配套的堆场及码头设备设施。两泊位改建完成后，将新增岚山港区年通过能力约230万吨。但是，改建项目建设期较长，预计在2011年底完工，因此短期内对公司业绩影响十分有限。

从长期来看，随着国家加快山东省精品钢基地、新菏兖日线扩能以及晋中南煤炭通道的建设，因此目前公司仍处于高速成长期，按照计划，日照港2020年吞吐量将达到6亿吨，铁矿石、煤炭、原油三大货种发展潜力巨大。

截至3月23日下午发稿时，公司A股股价报7.70元，较前一交易日下跌2.78%。