南方日报  日前，广东省北江航道局举行2010年工作会议，确定该局今年的工作目标是全面完成“十一五”目标任务，努力提高北江航道现代化水平。同时将加快推动北江千吨级航道整治工程上马，辖区各支流规划上等级，完善综合交通体系，充分利用高效绿色内河资源，提升航运的地位和作用。

据介绍，去年北江流域持续干旱，低于设计通航水位时间长达297天，最低水位只有3.81m，给航道维护管理带来很大困难。为保障航道安全畅通，北江航道局及时向市交通局、海事局和飞来峡水利枢纽管理局通报有关情况，提请各相关单位注意水情和航情的变化，对《清远市北江枯水期保通航及塞船事件应急处理预案》进行了补充完善。同时对小市腩、姐妹桥、清远大桥上游等重点滩段进行了应急疏浚，完成疏浚工程量8.3万立方米，进一步改善了这些河段的通航条件。航道水深保证率达到了100%，较好地控制北江枯水塞船问题，全年塞船现象较往年明显减少，没有发生大规模、长时间塞船。

此外在航道工程建设方面，推进连江渠化枢纽加固及航道整治工程和北江中游航道整治工程，2009年两项工程共完成投资8101万元，其中连江渠化工程完成7234万元，占计划的42.7%，累计完成17247万元，占修正后的施工图清单的81.3%，北江中游工程完成867万元，占计划的45.13%，累计完成4111万元，占总工程的62.8%，目前两项工程均稳步推进，预计年底可竣工使用。

针对北江航道等级偏低，存在运输瓶颈，制约水运业的发展，尤其是近年连江水运运力持续萎缩，北江枯水期稍大吨位船舶无法航行，且时有塞船情况发生，航道的通航持续能力不够，且随着北江船舶大型化趋势加剧，货运需求增加，制约更为明显的现状，今年北江航道局将加快发展畅通高效平安绿色内河航运，提升内河航运的地位和作用作为调整优化交通结构的重要举措；把根据需求逐步提升北江航道等级，加快推动千吨级航道整治工程上马，形成北江水运通道作为“十二五”内河航运发展的重要任务。