中国水运报讯 港口是反映国民经济的“晴雨表”，全国人大代表、广州港集团董事长陈洪先说：“温总理政府报告对经济的概括是‘好’字当头，对港口企业而言，今后就是要实现速度、结构、质量和效益相统一，谋划长远，确保港口可持续发展。”

南沙保税港区是珠江西岸唯一的深水港区，2004年开始的“水水中转”业务打开了广州港经济发展的新模式，目前已初步形成高效便捷的集疏运系统。如何将这一模式做大做强？陈洪先表示，首先是加大运力投入，加强“穿梭巴士”的航线密度，将珠三角地区的驳船码头、小码头连接起来，同时加大港区与这些码头间的信息化建设，并积极寻求与驳船码头、小码头在资本上的实质性合作。面对华南以及海南、广西等泛珠三角地区，要加大中转系统的建设，尤其是内贸运输，通过与中远、中海合作，进一步加大中转力度，使北方主要港口和广州港形成点对点的连接，通过南沙港区进一步辐射泛珠三角地区。

除了港口业务的转型调整外，陈洪先更加关注“绿色港口”的建设。他说，今年专门做了一个建设绿色港口方案，以期通过一系列的技术改造，对港区的绿化、粉尘治理、污水排放、设备管理等进行升级换代。