RFID射频快报  依时利总裁朱伦宏介绍说，双方将在三方面进行战略合作，包括联合攻坚rfid核心技术，开发适用于港口物流的高水平产品，建立虎门港与台湾港口的物流绿色通道。其中，对东莞企业来说，影响最大的是“联合建立虎门港与台湾港口的物流绿色通道。”

东莞时间网讯 今后东莞每年发往台湾的80万个标箱，不包括手续等方面的费用，通过虎门港与台湾港口的物流绿色通道，一年最少将可省去2400万元。

昨日上午在虎门港，东莞市依时利科技有限公司（下称“依时利”）与台湾永奕科技股份有限公司（下称“台湾永奕”）签署战略合作协议，计划联合建立虎门港与台湾港口的物流绿色通道，届时标箱在两个港口间的流通时间最低可减少1天。

将在三方面进行战略合作

依时利和台湾永奕签约战略合作协议，是在虎门港管委会二楼举行。省科技厅、虎门港、市科技局等有关领导见证了此次签约。

依时利总裁朱伦宏介绍说，双方将在三方面进行战略合作，包括联合攻坚rfid核心技术，开发适用于港口物流的高水平产品，建立虎门港与台湾港口的物流绿色通道。其中，对东莞企业来说，影响最大的是“联合建立虎门港与台湾港口的物流绿色通道。”

对此，依时利rfid事业部总经理杨淑港解释说，两家公司的合作，将加快虎门港信息化建设，提升服务质量。物流绿色通道的建立，东莞的标箱到台湾的时间，至少可以减少一天。按一个标箱，一天的堆场、租箱等费用300元算，东莞每年有80万个标箱发往台湾，那么东莞企业一年保守可以节省成本2400万元。这还不包括手续减少等方面的费用。

电子封条技术两年后投入

绿色通道如何能使得标箱流通时间减少？

杨淑港说，在虎门港出口的货物，将会用“海关式rfid（射频识别，又称电子标签、无线射频识别）电子封条”，该封条会记录标箱内货物的信息，而且该封条使用全球唯一id码，不可能伪造。在东莞虎门港出口的标箱到台湾，台湾港口就能通过电子封条解读标箱的内容，这减少了查验手续等，从而缩短了流通时间。

“物流绿色通道的电子封条等技术正在研发，预计2年后投入，”杨淑港说，届时，东莞企业将体验快速的通关、物流速度。