世华财讯  芜湖港09年煤炭中转业务量大幅下滑，加上集装箱运输市场继续缩减运力，使得公司集装箱中转业务恢复有限，导致公司业绩同比大幅度下滑。值得注意的是，公司09年四季度主营业务已有所好转，预计2010年上半年将继续向好。另外，公司向淮南矿业增发股份购买资产已获安徽省国资委同意，公司主营业务将变更为盈利能力更强的铁路运输和物流贸易业务。

于2月4日发布09年公司业绩预告，预计09年1-12月公司共实现营业收入12588.83万元，同比下降29.67%；实现净利润353.93万元，同比下降89.38%；基本每股收益为0.01元；每股净资产0.67元。

公司两大核心业务集装箱及煤炭中转受金融危机影响仍在持续，但四季度主营业务已有所好转。09年上半年由于国际煤炭价格远低于国内价格，导致各大电厂大量采购进口煤炭，对国内煤的需求大幅下降，严重影响的公司煤炭中转业务。数据显示，公司7-9月实现主营收入2,779.66万元，较二季度下降10.56%；第四季度公司主营收入在3,100万元左右，较三季度已经有所恢复，但仍处于业绩低谷，预计2010年一季度业务量将继续恢复。

同时，由于一批基建项目工程竣工，导致公司财务费用成本上升，使得四季度公司反而没有实现盈利。数据显示，在四季度主营收入较三季度明显上升的情况下，公司预告全年业绩仅为354万元，而公司前三季度已经累计实现净利润530万元，应该是财务成本上升所致。

此前，公司拟以11.11元/股的价格，向淮南矿业定向增发不超过1.7亿股，而淮南矿业则以淮南矿业集团铁路运输有限责任公司和淮矿现代物流有限责任公司100%股权认购公司非公开发行股份，两项资产总计预估值约18.74亿元。

增发成功后，公司主营业务将变更为铁路运输业务和物流业务，并成为公司最主要的盈利来源，目前两者的盈利能力远高于目前的港口装卸业务。淮南矿业集团承诺，铁运公司与物流公司2010年、2011年、2012年合计净利润将不低于3.2亿元、3.84亿元、4.61亿元，否则其将用现金补足。相对于公司08年3,300万的净利润规模，港口装卸业务将成为对公司新主营的补充。按照发行后5.26亿股股本测算，公司2010年、2011年和2012年每股收益将分别增加0.608元、0.73元和0.8764元。

此外，公司于09年6月18日发布公告称，拟与淮南矿业集团合作投资建设芜湖港煤炭储配中心工程项目，计划于“十一五”跨“十二五”期，双方共同投资建设储配中心项目，并努力把芜湖港打造成中国沿江最大的煤炭储配基地，加快港口发展，以满足未来安徽省煤炭外运的需要。其中，煤炭储配中心一期项目将于2010年建成投产，公司业绩将出现大幅增长。该项目一期工程建成后，将新增煤炭吞吐、配煤能力1,000万吨，新增收入1亿元，按港口业务45%毛利率，及公司占30%股权测算，将增加利润1,500万元，将提升公司业绩30%以上。

芜湖港09年三季报显示，公司1-9月实现每股收益0.01元，每股净资产1.50元，净资产收益率1.00%，营业收入9,406.47万元，同比下降32.08%，净利润530.34万元，同比下降82.09%。截至2月4日上午发稿时，公司股价报收17.99元，较前一交易日上涨1.3%。