南方日报  内容摘要： 海昌煤炭码头的启用，不但可缓解东莞煤炭接卸能力严重不足的状况，还将大大节减企业物流成本。目前海昌煤炭码头工程已完成了一期，两期码头全部建成投产后年吞吐量可达2000万吨，将缓解珠三角地区制糖、发电、漂染等工厂和企业用煤困难。

近日了解到，位于虎门港麻涌港区新沙南作业区的东莞首个煤炭码头――海昌煤炭码头，日前已有一艘外贸煤炭船舶停靠，标志着海昌煤炭码头从此可以接卸外贸船舶，东莞的煤炭接卸能力严重不足状况将得到缓解，而用煤企业也将大大节减物流成本。

据了解，海昌煤炭码头由东莞海昌实业公司投资兴建，岸线总长约560米，总投资超过15亿元。该项目分两期工程，一期工程建设1个5万吨级煤炭接卸泊位和3个2000吨级驳船泊位；二期工程建设1个5万吨级煤炭接卸泊位和3个2000吨级驳船泊位，两期码头建成投产后年吞吐量可达2000万吨。

本月8日，海昌煤炭码头顺利通过口岸开放的验收，并对外开放。日前，已有一艘从印尼来的外贸煤炭船舶停靠海昌煤炭码头。海昌实业公司业务部经理张林中表示，这艘船是海昌煤炭码头的第一艘顺利靠泊船只，标志着海昌实业从此可以接卸外贸船舶。

“整个码头的装卸，从调试一直到装货，整个运行都非常顺利，平均每艘到港的船舶5.6万吨，卸率达到每天3.8万吨。”张林中说。作为东莞首个公用专业煤炭码头，海昌煤炭码头主要为珠江三角洲地区提供公用煤炭的运输服务，辐射范围包括东莞、广州、佛山、中山、惠州等地区，将进一步优化珠三角煤炭接卸码头布局，有效地缓解珠三角煤炭公用码头接卸能力不足的矛盾。“今后无论从国外还是国内运煤到东莞，都可用大船走水路直达海昌煤炭码头，然后再分装到小船。”海昌实业公司方面表示，这将大大减少用煤企业的物流成本。

海昌实业公司项目发展部经理张艳珍表示，东莞全年煤炭需求量在2000万吨左右。目前海昌煤炭码头工程已完成了一期，两期码头全部建成投产后年吞吐量可达2000万吨，将缓解珠三角地区制糖、发电、漂染等工厂和企业用煤困难。