中外运码头180米岸线启用，年吞吐量增212%

珠江时报  物流九江好事连连，继1月22日九江中外运码头正式启用，成西江流域唯一可直接靠泊5000吨级船舶的内河码头；今天，广东铁王等联合投资5.8亿的广东九江钢材城动工。

九江中外运码头180米岸线启用，成为西江流域唯一可直接靠泊5000吨级船舶的码头。

“物流九江”新添两筹码

上周五，中国航运界领军企业中外运集团佛山中外运仓码头有限公司位于九江码头的180米岸线正式启用，成为西江流域唯一可以直接靠泊5000吨级船舶的内河码头。南海区委常委郑灿儒出席当天的仪式。

如今，九江中外运码头的年吞吐量从不到5万标箱增加到15.6万标箱，增幅高达212%，成为南海对外贸易的重要口岸，基本统揽了周边20多个镇街进出口货物的航运业务，物流网络遍及全世界。中外运广东公司总经理曾德表示，180米码头岸线改造完成后，还将继续进行155米码头岸线的改造，建设公共保税仓库、装拆箱仓库、完善信息管理系统等。

时间仅相隔两天，“物流九江”再迎喜事：今天，由广东铁王等单位联合投资5.8亿建设的广东九江钢材城将奠基开建，计划今年8月份首期营业；同时，南海区钢铁物流协会也将宣告成立，将与中国钢铁工业协会合作，为商户配置国内钢材资源。

争取年内开通台湾直航

“有市场，有货源，还有大码头，完善的港口物流体系正在九江成型。”九江镇镇长潘志彬说，中外运码头180米岸线的启用和九江钢铁市场的开建，既是对双方的利好，也将为其他重点物流项目的开发建设提供强劲支撑，九江港口物流业发展迈上新里程。

接下来，九江镇将联合佛山中外运仓码头公司，将九江中外运码头打造成西江流域唯一可靠泊外籍船舶的一类口岸，并争取年内开通台湾直航。“以后，东南亚的木材可以直接通过中外运码头进入九江木材夹板市场交易，九江金属材料市场的钢材也可以通过码头直接出口到东南亚各国。”潘志彬说，九江成为大宗商品物流运输成本的洼地，奠定了在珠三角的物流龙头地位。

完善配套基地年底成型

潘志彬表示，投资逾7亿元的镇域中轴线九江大道，将把中外运码头、南鲲码头、金属材料市场、木材夹板市场、广东（珠银）钢铁交易中心和九江物流配送中心等重点物流商贸项目串连起来，构成一张强大的物流网络。

目前，九江申报“省市共建现代物流重点镇”和“广东省物流信息化试点镇”都顺利获批，并正积极申报“广东九江保税物流园”。九江物流基地建设将全力提速，可望在今年年底初步成型。