大众网  岸边上，冰块破裂了，有的向上隆起来，足有30多厘米厚。而大海也失去了自己原本的深蓝色，变成了白茫茫一片，一眼望不到头。1月19日上午，在黄骅港杂货码头上，三辆拖轮正慢慢腾腾地一圈圈转着。“这些拖轮正在破冰，他们马力足，船体坚硬，能够把冻在一起的海水破成小冰块。”黄骅海事局执法支队巡逻船船长苑长凯说。在拖轮的后面，被破开的小冰块或向两边散开，或沉入水中，出现了冰层的“真空区”，露出了海水的本来面目。但不一会儿，冰块又拥挤在一起，把刚才的“真空区”填满。再远处，被破开的冰块挤在一起，向大海深处蔓延开来。

在杂货码头和煤一期码头之间，还有几处没被“破坏”的冰面，它们就像一块块巨大的镜面。而在“镜面”上，五六艘巡逻艇被牢牢地“粘住”了。站在煤二期码头上，从西面向海里望去，看到的是光滑的未被“破坏”的冰面和已被“破开”的坑洼不平的冰层交接在一起，形成一个明显的弧线，远远地向大海深处延伸。

“黄骅港及周围海域一般在每年12月上旬进入初冰期，12月下旬进入盛冰期，2月下旬进入融冰期，3月上旬进入终冰期。总冰期为91天，盛冰期在58天左右。历年中，最大冰厚出现在1984年为35厘米，其他年份冰厚在10厘米至30厘米左右。而去年冬天冰情较为严重时，浮冰厚度不超20厘米，对船舶的影响仅有20来天，最严重的仅5天左右，破冰后船舶基本可以正常航行。”苑长凯介绍，“但今年的冰情就非常严重，港外的海岸线向海中延伸15公里出现了大面积的浮冰，而最严重的航道和港池内，从码头沿着航道向外延伸35公里都是浮冰。可以说今年是近30年来最严重的一次。”

据悉，浮冰大约在2009年12月下旬出现，2010年1月5日第一次大风降温后，冰层明显加厚，主要集中在43号至44号灯浮内的航道和港区水域，厚度为20厘米至30厘米。到了1月18日，浮冰最多的水域大约有20公里长，厚约15厘米至30厘米，拖轮航行到浮冰最严重的地方，速度下降了三分之一。

货运轮船影响大，渔民受损小

在黄骅港码头上，“鹏采号”、“鲁能海7号”、“联合5号”等8艘万吨级货轮正在装煤，“新晨光98号”货轮正在卸矿渣。而在货轮周围、码头外围，拖轮“5号”、“6号”、“7号”则一直在忙着破冰。“国电5号”船长朱松林说：“我们这艘货轮是4万吨级的。海面结冰后，我们的周转率就长了，原来只要2个半小时就可以完成进港、抛锚、停靠，现在却需要4个小时。进港后，航速也下降了一至两节。而那些比‘国电5号’吨位小的货轮，靠近码头时，由于船与码头之间存在夹冰，就可能会使船不能与码头完全接触，从而导致装船机不能更好地将煤运进货舱中，这就得要进行人工平舱，费时费力。同时，由于挤压夹冰，码头的地基也会造成损害。”

而在南排河黑龙港码头，有近百余艘钢制渔船整整齐齐地停在周围，被镶嵌在了冰面上。向大海里看去，都是雾蒙蒙的冰面，根本看不到海水翻滚。老渔人李华奎说：“结冰了，也不能外出打渔，我们都给伙计们放假了，这不我在这值班看船呢！平常这些‘钢皮’（钢制船）这个时候正在海里忙着呢，打的都是梭鱼，赶好了，一网下去万多斤。这不一结冰，想出也出不去了，而在山东那边打鱼的，想回也回不成了。我估摸着，怎么着也得过了年，正月十五的时候，冰化了，这些渔船也差不多出去的出去，回来的回来了。”受没受损失呢？李大爷告诉记者：“今年秋天，河田（海里的资源）好啊，贝类、皮皮虾打得多，基本没受太大的损失。”黑龙港码头的对面是后唐码头，同样也停着三十余艘木质船。看船的王元华大爷告诉记者，自从结冰后，就没有出去过。每年这个时候，这些木船也都回来了。

“现在，冰情对船舶运输主要有四点影响。”黄骅海事局副局长王金耀告诉记者，船舶靠泊码头时，会把浮冰夹在中间，不易靠泊；在浮冰聚积的水域，船舶降速非常严重。特别是一些较小的船舶，空载进港时航行非常困难，船速会降至4节以下；在口门处，横流带来的大块浮冰，稍有不慎船只容易被压出航道；对于一些小型船舶，在冰情严重水域航行时，容易受流冰挤压，发生无法自控的险情。

南方电煤告急！我们为运煤来护航

“渤海海域内普遍结冰，因此造成南方多个省市出现电煤紧张！”王金耀介绍，黄骅海事局决定采取多种措施，保证港内电煤运输船舶的安全，保证电煤运输的畅通。为此，他们通过多种手段了解实时天气状况，加强了现场巡视，密切关注海面浮冰强度密度变化，每天定时发布预防预警信息；在船舶进出港前，派出拖轮提前破冰，一旦超过4小时无船舶进出港，要求拖轮出港破冰，并定点护航，并提醒到港船舶采取拖轮辅助、船舶合理压载和控制航速、降低海底阀位置等手段，减少进出港的影响。

“按照规划设计，黄骅港的煤炭日下水量为17.8万吨，但1月1日到17日这几天，每天实际的下水量都达到了18.684万吨。”王金耀说，这些天来，黄骅海事局组织电煤运输船舶安全进出港224艘次，为船舶提供冰情等信息服务600多次，提供助航服务100多艘次，避免发生险情5起，抢运电煤245.7万吨，为缓解南方部分省市电煤紧缺作出了贡献。