华商晨报  在“十一五”规划收尾之年，辽宁省预计将投入332亿元用于交通基础设施投资。其中，高速公路和港口成为今年交通投资的两大主力板块，分别达到135亿元和141亿元。

与2009年的407亿元，也就是平均每天要完成1.1亿元以上的投资相比，辽宁今年交通投资有明显下降，但港口投资增幅却达到了56％。随着各级公路网络的日益完善，辽宁将转向加快港口建设步伐，以适应沿海经济带开发开放的迫切需要。

[公路] 滨海大道将添连接带

昨日，记者从省交通厅获悉，今年我省将启动滨海大道纵深连接的公路项目，并完成沿线的道路导向标识等附属工程。

此外，辽河特大桥、锦州渤海大道2号线等将于今年建成通车。

[高速] 今年启动沈康高速三期

今年，我省将启动沈康高速三期工程，全长30余公里，建成后可实现大庆直通深圳。

该工程建成后，将打通东北到关内的第二条大通道。

所谓三期工程是在现有的沈康高速基础上，向北延伸，与吉林的双辽连接，走向基本与沈哈线平行。

此外，将推进丹东至通化等14个共1182公里续建项目，2010年高速公路通车总里程突破3000公里；新开工建设康平海洲窝堡至北四家子、阜新至盘锦两个项目。

[港口] 安排港口建设项目59个

据新华社报道，2010年，辽宁安排港口建设项目59个。

在继续实施44个“十一五”规划项目同时，重点加快推进葫芦岛石河、盘锦港等15个新规划的港口项目。

[桥梁] “东北第一桥”或10月通车

连接营口和盘锦两市、被称为“东北第一桥”的辽河特大桥有望于今年10月正式通车，比原来工期提前两个月。

辽河特大桥建成之后，从营口到盘锦将少走56公里，原来一个小时的车程，现在不到半个小时就可以到达。