大连晚报  昨天上午，记者来到大连港，只见大连港集团呈现一派繁忙景象。2010年元旦之后，受连续低温寒潮天气影响，我国渤海、黄海海域遭遇近30年来最严重的冰冻，诸多港口都出现了较为严重的冰情，严重影响了港口的生产。而在此时，大连港集团却显现出港阔水深、不淤不冻的优势，港口生产红红火火。大连港集团业务部副部长戴世勇说，从1月1日到17日，大连港集团共完成吞吐量1020万吨，比同期增长17%。据介绍，从元旦开始，大连港集团矿石、油品两大30万吨级码头延续了去年下半年以来的势头，大型船舶集中到港。杂货码头各港区，以内贸钢材、粮食两大货种为亮点，都有大幅增长。

对于这场大范围海域冰冻，大连港集团为何没有受到影响？大连港引航站站长、资深引航员王健说，一是大连港集团港区纬度较低，温度相对环渤海其他港口较高；二是大连港没有内河入海口，同样温度下，相对其他有淡水成分的港口，不容易结冰；三是大连港集团的码头深水化、大型化。”戴世勇说，对由于黄渤海的冰冻而分流到大连港装卸的船舶，大连港集团已经做好了准备，保证快装快卸，满足客户的需要，想方设法分担周边港口的困难，解决船东、货主的燃眉之急。