3月份，新港公司紧抓货源充足时机，精心组织生产，在下旬最后一周抢卸接卸5艘散粮船舶，完成3月份生产任务。一季度，新港累计完成吞吐量427.65万吨，超出季度生产计划401万吨的6.7%。

新港3月份船舶到港不均衡，到3月23日，新港只完成公司月度奋斗目标146万吨的61%。新港分公司总经理蒲瑞奎指示各现场部门全力以赴做好3月下旬的生产组织，紧密配合，把握天气条件，全力以赴争取一个星期内把5艘船舶粮食卸下来。生产业务部制定了精密的靠船和移船计划，明确单船责任人；散粮作业部制定了科学的仓位计划。为了抢时间、赶速度，现场作业人员实行先接后交，确保交接班无缝对接，从交班、检机到接班开机在15分钟内完成，筒仓输送系统实行不停机交接。

从24日7时靠泊的第一艘“埃拉托”大麦轮到31日14时20分完船的“三角州”玉米轮，成功在7天内抢卸了5艘散粮船，创造了3.9万吨/日的小麦类散粮新港卸船效率新纪录。

3月份新港货源以粮食、钢材、矿为主，粮食、钢材船舶集中到港以及连续大雾封航和天雨，对码头生产影响较大。公司根据天气情况，安排钢材、设备等受天雨影响较小的船舶优先靠卸，缓解船舶积港压力。上中旬期间，内贸钢材船陆续集港，新港抓好钢材、铁矿精矿的卸船和疏运，筹划好泊位和库场的使用，重点布置原糖以及铜精矿的接卸，创下日卸17800吨该货类的最高纪录。中旬，卸铜精矿20908吨“乐里”轮首航新港，新港仅用1.62天完成卸货任务，货运质量及卸货效率得到货主认可。另外，新港公司与韶钢、铁路公司保持良好沟通，跟进好“河北王朝”轮外贸铁矿减载驳船和 “富惠370 ”轮内贸铁矿的到港动态，在争取火车卡的同时，安排汽车提运铁矿，减少转栈成本。下旬粮食船舶集中到港，生产业务部根据天气情况及时做好船舶靠泊、移泊的计划，与散粮作业部及时沟通并调整好仓位，现场部门按调度会决议布置生产，确保船舶顺利接卸。

（广州港集团  李辉如 招丹莹）