防城港日报  2009年，面对国际金融危机给港口生产带来的困难和挑战，防城港 “内强素质、外树形象，内外兼修御危机”，采取有力措施，沉着应对金融危机给港口生产带来的不利影响。港口吞吐量自3月份起，逐月回升，全年共完成货物吞吐量4500.3万吨，同比增长21.6%，增幅大大超出全国沿海港口平均增长水平，实现了逆势增长。

受金融危机的影响，2009年1月份，防城港吞吐量曾一度下滑了14%。面对严峻形势，在北部湾国际港务集团的统一部署下，防城港切实贯彻落实“内强素质、外树形象，内外兼修御危机”方针，积极采取有力措施，沉着应对金融危机给港口生产带来的不利影响。对外，明确货源组织工作重点，把进口大宗散货、中南市场开发、水转水业务拓展等作为货源组织的重中之重，加大市场开发和货源组织工作力度，充分发挥大型化、专业化码头效率高、质量好的优势，努力在增量上实现新突破。全年外贸进口煤炭增长4倍多，进口铁矿增幅达36.8％，进口大豆增长31%，并成功开辟了湖南经防城港进口木片、新增华南片区钢厂经防城港水转水业务。面对外需不足、出口下滑的形势，提出“外贸不足内贸补”，广开思路，下大力气降低综合物流成本以吸引更多的内贸货物经港口中转。成功开辟平果铝业、华银铝业及中储粮公司通过防城港中转内贸货业务。为扭转集装箱吞吐量下滑严重的不利局面，适时开行北部湾三港支线航线、拓展海铁联运业务、增加内贸货源，取得较好效果，2009年集装箱吞吐量跌幅逐月收窄，从年初的下降49%缩小到全年的9.8%。对内，狠抓管理强素质，不断提高服务水平、提升港口竞争实力。对管理流程进行再梳理、再优化；制订并严格执行装卸作业技术标准，完善规范化管理；大力开展工艺、技术创新活动，提高现有设备装卸能力；开办现场管理人员、人力资源管理、安全质量管理等培训班，提高现场管理人员综合业务水平，全面提高港口装卸效率、质量、服务水平。此外，紧紧抓住铁道部、南宁铁路局帮助防城港开展紧急疏港工作的有利时机，全体动员，全力以赴抢疏运、压停时。8月份共疏运货物226.8万吨，同比增长55.3％，日均装车1219车；9月份共疏运货物215.5万吨，同比增长30.9%，日均装车1200车，火车平均在港停时均控制在8小时以内，全面完成了铁道部下达的指标。与此同时，加快港口建设步伐，不断提高港口大型化、专业化、现代化水平。防城港18-22号泊位相继投入试运营后，港口通过能力大大增强。