《大连新闻》1月9日播出：

2009年，我市港口基础设施投资达40多亿元，大窑湾、长兴岛等核心港区/世界级深水码头开工建设，港口生产也逆势上扬，全年吞吐量超过2.72亿吨，在全国港口吞吐量排名中由第八位上升到第六位，大连港的辐射能力和服务功能显著增强。

记者 吕梅：“这里是位于大窑湾的大连港新30万吨码头施工现场，经过10个月的紧张施工，这个全国最大的原油码头正式竣工，将在1月15日试投产。”

大连港新30万吨原油码头去年2月18日开工建设，12月31日竣工。建成后，大连港将成为我国沿海唯一拥有两大30万吨原油码头的大港口，成为全国第一大油品和液体化工品分拨中心。

大连港集团新30万吨原油码头项目经理 梁作民：“码头的长度是446米，码头前沿水深是负27米，可以停靠45万吨的船，这个码头年设计能力是1900万吨。”

2009年，我市深入推进国际航运中心建设，长兴岛北防波堤工程和疏港路主体工程、大窑湾疏港路港区段工程如期竣工，机场三期扩建工程顺利推进，大连湾疏港路开工建设，大连港与锦州、葫芦岛等港口战略合作进一步加强，长春、哈尔滨内陆干港建设全面展开，铁路集装箱班列达到15条，可通达20多个东北城市。
市港口与口岸局局长 才力：“通过海铁联运 通过集疏运体系，把这些腹地的经济同我们大连的发展紧紧地连在一起，我们大连才能成为辽宁沿海经济带的核心城市。”

随着港口基础设施和集疏运体系不断完善，大连港在中国北方港口中更具竞争优势，集装箱、油品、矿石三大国际物流分拨中心初步形成，三大品种中转量都晋身全国前两位；上百家国内外大型物流企业集聚大连，形成服务东北和环渤海的区域性物流分拨总部，对我市国际物流中心建设也提供了有力支撑。