中国石化新闻网讯（何银基）据报道，境内奔腾着多条国际河流的云南省推进建设三条通往东南亚的国际水路通道。目前，“一江连六国”的澜沧江－湄公河正成为连接沿岸各国的“黄金水道”，中越红河水路通道云南段和中缅伊洛瓦底江陆水联运通道正在积极推进中。

据介绍，目前澜沧江－湄公河云南景洪至泰国清盛每年通航期已由2001年的6个月提高至11个月，运输船舶逐步走向大型化，运输种类由原来单一的件杂货运输发展为既有定班旅客运输又有鲜货冷藏集装箱运输。航道的改善使船舶触礁、碰撞、搁浅等事故频率大幅度减少，运输成本下降约30％。目前，穿梭于澜沧江－湄公河上从事国际航运业务的中国籍船舶已近百艘，总运力逾亿吨，最大单船载重量达380吨。

与此同时，中越红河水路通道正在积极推进中。据云南省交通厅介绍，从云南河口沿红河至越南重要港口海防港，航程仅486公里。目前，红河云南境内段可通行20吨级船舶，而境外越南段可通行50吨至700吨级船舶。

此外，在中国昆明、瑞丽、缅甸八莫港、仰光港之间，通过中国的320国道和缅甸的伊洛瓦底江航运衔接，构筑由公路、水路、口岸枢纽系统、水陆联运中转系统、出海港组成的中缅伊洛瓦底江陆水联运通道的相关前期工作正有序开展。