东莞时报  东莞一年650万吨的钢材消耗量，从虎门港进出，东莞的钢材成本可减少1.3亿元。

昨日下午，虎门港与6家东莞钢材龙头企业签订战略合作协议，就钢材进出口合作等方面达成合作意向。

在昨日虎门港与东莞市钢材流通行业协会举行的交流会上，市政府副秘书长、虎门港管委会常务副主任刘宁邀请东莞钢材企业将钢材直接从东莞自己的港口——虎门港进出。

东莞钢材协会也表示，将尽力促使钢材这一货种能尽早在虎门港“开花结果”，为企业进出口节省成本与时间。

虎门港可能成华南最大钢材市场之一

刘宁说，按一年东莞钢材消耗量650万吨计算，从虎门港进出，在物流成本上要比从周边港口进出节省20元/吨，一年下来，就能为东莞的钢材综合成本减少1.3亿元。

此外，虎门港方面还将与东莞钢材协会致力于在虎门港建立华南地区较有特色的钢材市场基地，集钢材仓储、加工、贸易、集散等为一体的市场基地。

双方还将致力于推进华南首家线材期货交割仓库的申报，推动线材甚至其他钢种在虎门港形成集聚效应，“虎门港也有可能成为华南最大的钢材市场之一。”

企业也希望钢材能从虎门港进出

“每吨省20元，两年我们就省250万元左右。”东莞裕昇薄板有限公司董事长尹定庭说，等虎门港的码头配套都完善后，他也希望今后从虎门港进出，这样可省下一大笔物流成本。

珠三角每年的钢材进出口总量约2000万吨，东莞的量为650万吨，占到珠三角的1/3。不过，目前东莞没有大型的专业装卸钢材的码头，导致东莞的钢材物流基本以直达南沙港、深圳港等港口，再中转至东莞用户手中，导致东莞用户增加了物流和时间成本，降低了市场竞争力。

东莞市钢材流通行业协会会长何和太表示，东莞的数十家钢材企业也希望从虎门港进出，这样对东莞的钢材行业也有很大的好处，如减少钢材进出的各项费用等。