南方日报  昨日，记者从虎门港管委会获悉，自首条国际集装箱航线RS3开通以来，该港口装卸量快速提升，其中，11月装卸量就比10月增加了3倍。

此外，该港口计划从12月1日起，对经东莞虎门港国际集装箱码头进出口的箱子给予现金奖励，按照箱量的大小给予每TEU(标准箱)25—50元不等的奖金。

以低成本拓展货源腹地

据介绍，首条国际集装箱班轮航线是太平船务红海线(RS3)。由东莞虎门港国际集装箱码头有限公司(PSADGCT)和太平船务(中国)有限公司(PIL)携手推出。太平船务为航线投入2艘2万吨级集装箱船舶，装载能力分别为1550标箱和1334标箱。

自9月17日首航以来，在出口方面不断吸引了运至新加坡以及转运至印度、印尼、澳大利亚、中东甚至西非的货源，货源腹地不断开拓，从临近的沙田、洪梅、虎门、厚街、大岭山逐步扩大到大朗、中堂、望牛墩等地，货量不断上升，11月装卸量环比10月增加了3倍，预计2010年，每水船装卸可达250TEU以上，进口箱量也将逐渐攀升。

同时，航线开通将满足东莞货物通往东南亚的需要，有效降低企业物流成本。东莞近洋货物约占总生成量的1/3，如果选择从虎门港出口，与从深圳出口相比，每20尺箱可以节省大约500—600元的陆路成本。而航线直接对接世界上最繁忙的国际中转港新加坡港，也可将货物转运至东南亚、澳大利亚、新西兰、南太平洋、红海、海湾、印度、西非、南非、欧洲、黑海及东地中海等世界多个主要港口，为东莞货物转运至世界各大主要港口提供了更多的选择途径。

台湾航线即将开启

12月1日，东莞虎门港国际集装箱码头与一家有雄厚实力的船公司正式签署3年码头服务协议，标志着经过一年多磋商洽谈的东莞对台直航扬帆在即。该船公司将投入3艘1000TEU左右的集装箱班轮，为东莞企业提供每周三班的直航服务。

此外，虎门港与船公司就开辟日本、韩国航线的谈判工作已经进入实质性阶段，争取明年集装箱吞吐量达到20万标箱。

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虎门港成功申报“中国物流实验基地”

南方日报讯(记者/向绪安)近日，虎门港申报“中国物流实验基地”顺利通过公示并获得授牌，成为广东省唯一一家申报成功的单位。目前，虎门港已启动相关项目的筹备与实施工作，包括东莞保税物流中心电子信息平台系统等在内的部分项目将于近期投入运营。

虎门港获评2009年度“中国物流实验基地”，意味着虎门港在企业规划、物流运行和物流管理方面，已初步形成自身特色，具有一定的典型性和代表性。

目前，虎门港已在紧锣密鼓地进行相关实验项目的筹备与实施工作，包括物流银行、港航与物流人才培训基地等七大类九大项目，虎门港“中国物流实验基地”已全面启动。