广西新闻网  9月21日，钦州港30万吨级航道开工，这是广西第一条可以进出超大型油、货船只的大航道，也是钦州港继去年底10万吨级航道开通后港口建设的又一个重大突破。

同日，钦州保税港区两个多用途码头宣布竣工，年吞吐量为标准集装箱70万个，为钦州保税港区年底封关运营奠定了坚实基础。

9月23日，钦州同方科技产业园基础设施项目开工，香港“清华同方”公司将在此建设年产400万台数字电视的高新技术项目。

明年初，钦州临海大工业的“推进器”——中石油千万吨炼厂将投产，钦州保税港区2000万吨石化物流项目同时建成营运。

一个个强烈的信号向世人昭示：钦州正阔步走向大工业时代。

改革开放初期，钦州一直是海防前线，经济建设十分滞后。然而，后发展的钦州，在短短10多年里，临海大工业发展十分迅猛，目前已成为广西北部湾经济区的核心临海工业区。

巨变之源是什么？

钦州人用成功的实践来回答：明确战略，抓住机遇，科学发展。

“要富康，建大港”，这是钦州人多年的企盼。1994年，钦州全民捐款建设的两个万吨级码头启用，钦州结束了有海无港的历史，钦州“以港兴市”发展战略正式起步。

从此，钦州市紧紧抓住这一战略不动摇，从开始时的“以港兴市、以市促港”到“大港口、大产业、大旅游”，到现任班子提出的“以港兴工、三化互动”和“建大港、兴产业、建新城”三大引擎，城市发展政策一脉相承，为钦州依托港口、加快城市协调发展提供了稳定的政策保障。1998年，自治区把钦州定位为临海工业城市。

进入新的千年，沉醉的北部湾风生水起。2008年1月，《广西北部湾经济区发展规划》获准实施，钦州作为钦（州）防（城港）功能组团，定位为发展临海重化工业和港口物流，建成泛北部湾最具活力的加工制造基地和物流基地。同年，国务院批准设立钦州保税港区，国家商务部确定钦州为全国第二批加工贸易梯度转移重点承接地。

多重优惠政策叠加，钦州“千年等一回”的机遇终于来到了。