防城港日报  建设国际枢纽大港，强有力的政策支持是基础，是保障，高效适用的机制创新是杠杆，是催化剂。我们一定要从超常规推动国际枢纽大港建设出发，放开思想想问题，放开手脚干事业，只要不违背法律规定、符合防城港实际、有利于港口发展，就大胆地试、大胆地闯、大胆地干，尽一切可用之力、可用之法，为建设国际枢纽大港营造最优环境和条件。

要建设国际枢纽大港，我们要突出扶持一批重点行业，使之迅速发展壮大。具体地说，散货方面：一要完善金属矿、非金属矿、硫磺产品、磷肥产品、粮食等的批发、分销、配送市场；二要通过江海联运大力拓展中转业务，进一步开辟长江、西江、珠江沿岸企业通过防城港中转铁矿、粮食、磷矿和化工产品；三是要依托大港口、大堆场，积极培育钢材、矿石、硫磷等商品交易市场。集装箱运输方面：一是要出台奖励政策，促进国内外知名班轮公司增开集装箱国际航线，拓展东南亚直航航线，创造条件开通中东航线、欧洲航线，提高航班密度；二是要对在防城港发展的集装箱经营或代理企业，要按照集装箱装卸量给予适当奖励，调动他们搞好生产的积极性；三是要引进一大批大型集装箱企业，特别是对进驻防城港的国际集装箱班轮公司或国际大型跨国配送中心地区总部，政府给予一次性搬迁费用资助。航运业方面，一是要引导企业大力发展集装箱、散装化学品、液化气及石油天然气等运输领域，进一步提升企业的航运能力，做大做强企业；二是要加紧研究、沟通，促成北部湾国际港务集团在我市成立海洋运输公司。同时，争取国家和自治区有关方面的支持，今年年底前恢复防城港至下龙湾客运航线。三是要加快制定出台推动物流、外供、外理、咨询服务等企业加快发展的政策措施。重奖对防城港有突出贡献的航运企业，并根据实际给予一定的税后返还，大力支持发展大吨位船舶。力争全市港口运力总规模2015年超过100万吨载重吨，2025年超过500万吨载重吨。