广西新闻网防城港讯 近日，防城港市加快港口建设大会战，为加速打造国际枢纽大港描绘蓝图：到2025年，全市港口货物吞吐量达到5亿吨，集装箱力争超过2000万标箱，建成万吨级以上泊位100个以上，基本建成国际枢纽大港。

为实现上述目标，从现在起至2025年，该市将举全市之力，筹措1000亿元左右，重点建设渔氵万港区、企沙港区、江山港区，统筹发展茅岭、潭吉、竹山等中小港口群，形成以渔氵万港区为中心、企沙港区和竹山港区为两翼、各中小港口群为补充的“三区一群”港口发展新格局。目前该市已经建成万吨至20万吨级深水泊位27个，与世界100多个国家和地区的250多个港口通商通航。其中，防城港为广西第一大港、西部第一大港、全国12个主枢纽港之一。

根据自治区交通厅最近编制的《广西北部湾港总体规划（送审稿）》，广西北部湾港货物吞吐量规划目标2020年是3亿吨、2030年是5亿吨。作为广西北部湾经济区的港口龙头，防城港市拟在上述规划的基础上自我加压，努力实现更高目标，力争提前5年吞吐量达到5亿吨。

据测算，只要该市今后几年货物吞吐量年均增长幅度不低于20%，2015年达到2亿吨就没有悬念，此后10年只需再保持年均增长10%左右，到2025年即可达到5亿吨。防城港市港口吞吐量近几年增长速度也很快，特别是自2003年以来，除去年受国际金融危机影响外，已经连续5年增长保持在20%以上，其中2006年、2007年更分别高达42.3%和49.4%。

防城港市委书记禤沛钧表示，没有港口，钢铁、核电等重大项目不可能落户该市，该市粮油、钢铁、能源、石化等临港大工业不可能蓬勃发展。在建设国际枢纽大港过程中，该市将创新港口发展体制机制，加大政策支持力度，突出扶持重点行业迅速发展壮大，努力打造一流的口岸服务环境，特别是实行一系列激励政策，以形成投资“洼地”。