10月15日至16日在上海召开的“亚太港航发展高峰论坛2009”上，中国各主要港口集团老总们纷纷表示，在国际金融危机下，国内港航之间及港口之间合作将进一步加快，港航合作正成为港航业成功应对金融危机的良策。

在国际经贸需求迅速下降和港航市场深度回调的冲击下，港航企业面临着需求严重不足、供给相对过剩、供大于求，企业盈利水平大幅下降、经营压力增加、可持续发展受到挑战的严峻形势。

“港航携手、互利合作、创新发展，正是在当前国际金融危机背景下解决这些深层次的问题和矛盾，战胜金融危机、实现长期可持续发展的重要途径。”中国远洋运输（集团）总公司副总裁许立荣表示，港航合作有利于航运企业增强市场竞争能力。“港口服务是影响航运产业链和航运企业成本结构的重要因素，航运企业参与港口的开发与经营，有利于更有效地发挥运输链各环节的协同效应，降低港口费用等成本支出和平抑航运市场波动造成的风险，从而增强市场竞争力。同时，港航合作将有利于提高港口集疏运能力。”

据了解，中远集团现已参与投资了33个码头项目，拥有158个泊位，分布在国内外23个港口，2008年码头总吞吐量达到4782万标箱。

中国港口协会理事长、上港集团董事长陆海祜介绍，在金融危机下，国内主要港口企业集团也加强了合作，如，上海港与宁波港建立了高层会晤机制，以求合作互补；大连港与辽宁港口牵手合作，实现资产并购；秦皇岛港与唐山、黄骅等港口通过资本运作，组建成立了河北港口集团公司；山东三个亿吨大港——青岛港、日照港和烟台港签署了战略联盟框架协议；广西防城、钦州、北海等港口企业与区内沿海铁路公司以产权为纽带，整合成立了广西北部湾国际港务集团有限公司，打造出一条我国西南地区一体化经营的出海大通道。