南方日报  “我们要从这里，走向大海！”云南富宁港工程建设筹建处林兴友激动地对记者说。根据规划，预算投资达1.84亿元的一期工程将于2010年4月完工，届时，一个500吨级的客运泊位和一个1000吨级的多功能泊位将投入使用。

富宁港是云南通航的咽喉

富宁港于去年10月开始启动建设。据介绍，这里将分别建成富宁港的客运、集装箱、件杂货和散货泊位，一旦通航，每年将有60万人次的客运和560万吨的货运从这里进出港口，并沿“右江———珠江水道”通达珠三角甚至港澳地区。

富宁港的特殊地理位置对云南港口航运意义重大，它既作为右江的咽喉通道，同时也作为珠江源头水系在云南的第一个港口，关系云南出海之命脉，也是连接中国与东盟各国以及中西部之间的重要纽带港口。根据规划，富宁港工程分近期与远期工程。远期目标是建设500吨级客运泊位2个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位2个，满足吞吐量560万吨和客运量60万人次之需。

做了20年的港口梦

早在“八五”期间，云南省便计划投资2186万元修建富宁港和各类航运设施，以便形成以云南通粤的“右江———珠江水道”为骨干的水运大通道，但后来由于种种原因未能如期实现。

如今，云南省经济取得了长足发展，与广东的经济交流也越来越频繁。云南的矿产资源和农副产品需要大量销往珠三角地区。而珠三角地区的家电、服装等轻工产品和大量的汽车、摩托车等也需要开拓云南市场。富宁港开始了一期工程的建设，这意味着20年前的港口梦开始由梦想慢慢地变成现实。

云南大力畅通右江———珠江水运通道

目前广西的鱼梁枢纽已于2008年12月开工建设过船设施，老口枢纽也将于今年年内开工，只待百色水利枢纽二期工程开工建成，富宁港便可真正成为名副其实的“珠江第一港”。除了港口建设，云南省政府对“右江———珠江水道”也极为重视，将“右江———珠江水道”作为云南连接两广、港澳，参与泛珠三角9+2区域经济协作发展的重要项目加速推进建设。