扬州日报  昨天，高东线北橙子河高邮城区段工程全面开工，我市内河航道“五改三”工程建设拉开帷幕。据了解，未来10年，我市将全面启动545公里五级航道的整治，将航道标准提高至三级，届时，船舶通航能力将从目前的300吨提升到1000吨。

记者昨天在高东线北橙子河高邮城区段“五改三”现场看到，工程的前期拆迁工作已完成，挖掘机正进入工地开挖基槽。高邮航道站副站长陈晓华告诉记者，北橙子河设计通过能力只有1000万吨，而目前每年的实际通过量达到了2500万吨，原来的航道等级标准远不能满足实际航运需求。今年，航道部门投入7800万元，对高东线北橙子河高邮城区段进行改造，提升通航标准，工程将于2010年3月完工。

高东线航道改造只是我市内河航道“五改三”工程的一部分。据了解，我市目前共有航道184条，总里程2288公里，而等级航道仅518公里。根据内河航道网规划，未来几年，我市将对内河五级航道进行整治，共将整治航道545公里，全面提升我市内河航道的通航能力。

据了解，目前，在扬州内河五级航道通行的船舶一般只有300吨级，一定程度上抑制了航行条件较好的主干线和整个航道网效益的提高。而在五级航道改造后，1000吨级船队将在内河畅通无阻，大幅提升内河航道的运输能力。航道改造后，船舶运输成本将降低三成以上，水运经济优势进一步凸显。　

根据内河航道规划，至2020年，我市将对各级航道进行全面整治改造，规划形成以苏北运河、芒稻河、高东线、盐邵线、盐宝线、金宝线等6条四级以上航道为骨干，阜宝线、三横河、潼河、三阳河、新通扬运河、红旗河、高邮湖航线、邮金线、仪扬河、古运河等10条五级航道为依托，芦范河、公道河、横泾河、野田河等4条六级航道为补充，由20条航道组成，布局形态为“两纵五横四联”航道网。