茂名检验检疫局  茂名长晟码头坐落在水东港区最北端，岸线长2000米，占地面积20万平方米，货物和集装箱堆场面积6万平方米，拥有万吨级生产性泊位2个，年储运集装箱8万标箱，年吞吐能力达100万吨。

一直以来，茂名水东港区因为码头泊位少、吨位低、装卸能力跟不上，影响了茂名口岸的货物进出口。茂名长晟万吨级货物码头应运而生，它的建成投产和对外开放，必将加快茂名口岸的物流速度，改善茂名的对外投资环境，提高茂名抗击金融风暴的能力，促进茂名经济又好又快发展。

长晟码头的建设和对外开放意义重大，茂名检验检疫局高度重视,刘昌递局长、张友副局长多次深入码头进行调研，现场解决码头建设中涉及的检验检疫问题，水东港办事处根据局领导的指示和要求，提早介入,深入企业狠抓落实。

主动服务  及早介入  规范建设

长晟码头距离水东办3公里，从码头的规划建设,检验检疫就开始介入。根据国家质检总局对对外开放口岸建设的要求，茂名检验检疫局派人对码头场地进行了细致地实地考察，现场提出了布局检验检疫业务用房、专业技术用房、查验场所、检疫处理场所及电子监控等相关配套设施等要求。最初，长晟码头公司对检验检疫的规范要求和提议不太理解，担心增加成本。水东办人员及时与企业一起学习国家有关对外开放口岸出入境检验检疫设施的管理规定，让他们知道如果码头没有这些配套设施就通不过省级口岸验收，将会拖延码头对外开放的时间。企业认识到检验检疫要求的必要性和重要性后,态度马上大转变，主动要求水东办提供对外开放码头的检验检疫设施要求。水东办抓住时机，及时组织相关部门指导长晟码头设置检疫查验区、货物监管区、检疫处理作业区等等，使长晟码头的检验检疫设施及早纳入码头建设规划，不走弯路，为公司节省了时间、人力和物力。

落实责任 贴心服务 耐心指导

码头出入境货物堆场和出入境船舶检验检疫基础设施规划布局方案确定后，接下来便进入按图施工阶段。水东办多次召开专门会议，研究长晟码头检验检疫设施的规范建设问题，并按局领导的指示，作了明确的任务分工：检疫查验区由水东办负责指导、跟踪；检疫处理区由局技术中心负责指导、监管；外轮饮用水和食品供应等卫生许可事项由局卫生食品科受理，负责指导、安排，水东办协助；集装箱堆场注册登记工作由局认证科受理，负责指导、安排，水东办协助。各项任务都一一落实到相关科室。

长晟码头负责人对茂名检验检疫局的热心介入、贴心服务和耐心指导非常感动，码头设施的建设速度大大加快。2月初，长晟码头开始出入境船舶业务试运行，检验检疫实行“一船一报，逐船审批”。第一艘入境船舶“月日光6”号于2月12日进境；3月13日，码头电子监控设施安装完毕；3月20日，码头堆场作业区域划界完成；5月25日，码头检验检疫标志牌、指示牌、警示牌制作完成，并树立在指定位置；6月1日，码头的检验检疫用房基建完工；8月10日，检验检疫熏蒸库、药品房、操作间的内部主体安装工程基本完成。

检企同心 目标一致 对外开放

长晟码头在茂名检验检疫局的大力扶持和帮助下，今年2月中旬开始试运行，实行“一船一报，逐船审批”的方式。试运行以来，船舶、人员、货物的出入境检验检疫工作有条不紊，逐步推进。截止7月底，共检疫查验出入境船舶26艘次，人员512人次，截获有害生物6批次，病媒昆虫11批次，封存疫区冻肉3批／110公斤。检企的共同努力和密切配合，把疫情疫病和有害生物拒于国门之外。

目前，长晟码头开展的主要业务是散装棕榈油进口，最近已申请扩大至集装箱货物储运业务，仍然以“一船一报”的方式试运行。出入境集装箱业务所涉及到的检验检疫问题比出入境船舶复杂，有易燃易爆商品、危险化学品，还可能带来有毒有害物质和禁止进境的泥土、种子及有害生物等等。7月20日，水东办人员与长晟码头生产部、技术部、业务部负责人进行座谈，共同学习了《卫检法》、《动植检法》、《出入境集装箱检验检疫规程》、《出境货物木质包装检疫处理管理办法》等相关法律法规，并就码头的外轮饮用水、食品供应的卫生许可问题和集装箱堆场注册登记问题，要求长晟码头加紧配合，加快速度，争取今年内通过省级口岸验收，正式对外开放。检企同心，目标一致，共同克服困难，长晟码头正式对外开放将指日可待，为服务地方经济更好发展作出应有贡献。