浙江交通网  近日，宁波-舟山港条帚门航道工程可行性研究报告获得浙江省发改委的批复，这是继虾峙门口外航道之后的第二条大型船舶进出宁波-舟山港的主要航道。

随着全国第二大港宁波-舟山港及相关产业的快速发展，进出虾峙门航道的船舶通过量大幅增加且渐趋饱和，日益繁忙的虾峙门航道已不堪重负。由于大型船舶进入虾峙门口内航道后，受两侧岸线限制，船舶只能直行，无法调头，一旦发生不可预知的紧急情况，整条虾峙门航道将陷入瘫痪状态。因此，为满足宁波-舟山港生产发展的需要和营造南部港区通航安全环境，建设条帚门航道并将其作为宁波-舟山港第二条大型船舶进出的公共航道已势在必行。

条帚门航道位于普陀区虾峙岛和六横岛之间，与虾峙门航道左右相望，呈东南-西北走向，所在海域地理位置优越，海域水深、浪小、海床稳定，是开辟大型深水航道的理想自然通道。

该项目资金的筹措将沿用虾峙门口外航道整治工程的模式，除争取交通运输部补助外，其余由宁波和舟山两市按1：1比例出资，具体由舟山市港务管理局组织实施。港务部门年内将完成航道开工建设前的设计、施工招标等前期工作，预计将于明年年初开工建设。浙