广西广播网  随着广西自治区提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略决策，南宁港作为西江航运干线的主要港口之一，将投入巨资加快码头的建设步伐，重振“百年商埠”的雄风。

在南宁港牛湾作业区的银泉码头，记者看到码头一派繁忙，一台台高大的吊机正在装卸各种货物。据了解，银泉码头今年3月份正式投入使用，一期工程总投资 2665万元，拥有2个千吨级泊位，配备了较为先进的32吨吊装装置，年吞吐量将达到60万吨。南宁市邕宁区交通局局长张本生说：“今后，这里将成为南宁市最大的物流码头之一。”

南宁航运历史悠久，清代诗人黄体元的诗句“大船尾接小船头，南腔北调语不休。”就是当年南宁水运发达的一个佐证。然而，随着陆路交通的异军突起，一度优势的内河航运不复存在。2008年全国港口普查数据显示，南宁港共有72个泊位、年港口吞吐能力321万吨，现有泊位多属自然岸坡形式，规模小、布局不合理，缺少专业化泊位，设施不配套，吞吐能力低，受城市规划建设的影响以及集疏运条件的制约。南宁市港航管理处副主任陈富健说：“据西江黄金水道建设规划预测，南宁港吞吐量2010年达到870万吨，2015年达到1230万吨，保有的港口吞吐能力远远无法满足需求。”

今年，广西全面启动了西江亿吨“黄金水道”建设，西江经济发展加速，南宁市积极挖掘潜力，大力更新改造各港口码头。同时抓紧修编《南宁港口总体规划》。按照规划，2012年前，南宁港将完成六景港区和牛湾作业区的一期工程建设任务，预计总投资6亿元，新建港口泊位12 个，满足年吞吐870万吨物流需求，使南宁港初具规模。南宁市港航管理处主任施继锋说：“我们计划重新划分为隆安港、中心城港、六景港和横县港4个港区。 ”

在南宁港计划重新划分的四个港区中，六景港是其中最大的一个港区，将规划建设40个千吨级泊位，47个2000吨级泊位，全部建成后年吞吐量可达2500万吨。南宁六景工业园区规划建设局局长梁永峰说：“六景港区建成以后我们园区将近有60%左右的企业货物，可以通过码头运输到珠三角一带，同时这将对我们园区的招商引资起着非常大的促进作用。”

南宁市港航运输有限责任公司副总经理梁瑞斌说：“现在已经有几百个客户要求把他们货物从这里运到香港、澳门、珠三角，珠三角也会运回来大量的货物，所以我们现在积极更新改造船舶，提升货运能力。”

目前，南宁市能达到1000吨级船泊通航要求的老口及邕宁梯级枢纽正在积极规划建设中。根据物流发展的情况，南宁港还将逐步扩大规模，建成功能齐全、设备先进的现代化港口。南宁市港航管理处主任施继锋说：“邕宁梯级枢纽完成后，将提高邕江南宁市中心区段水位，促进了滨水旅游观光的发展，极大地促进了邕江航运等方面的发展。