中国水运报讯 8月3日，连申线（东台～长江段）航道整治工程可行性研究报告通过江苏省发改委组织的专家审查，工程前期工作加快推进，原计划明年开工的连申线南通段有望年内提前开工建设。

连云港至上海的连申线航道总里程92公里，与京杭运河共同构成江苏干线航道网规划的“两纵”主干航道，是《长三角高等级航道网规划》和《全国内河航道与港口布局规划》确定的国家高等线航道，也是江苏东部沿海地区重要的内河运输通道。按照规划，连申线全线按三级标准进行改造，设计最大通航船舶等级均达到1000吨级。其中南通段长66公里，将改建桥梁39座，新建三级船闸1座，工程预算40亿元。

目前，南通市3000多公里内河航道承担着全市1/4的货物运输量和2/3的货物周转量，连申线南通段将按照三级双线航道标准整治，通过拓宽和裁弯取直，满足日趋增长的水运量和船舶大型化发展要求。该工程的实施，将彻底改变南通无高等级航道的历史，紧密响应江苏沿海开发战略，进一步完善港口集疏运体系。