“新泉州”轮首次“回家”

8月6日，“新泉州”轮顺利靠泊泉州港石湖作业区，并拉开了大船进驻泉州港开展定班运营的序幕。

6日上午，两艘大马力拖轮齐上阵，一推一拉相互配合，帮“新泉州”轮顺利靠岸。据介绍，以往小型集装箱船利用自身动力就能完成靠泊，而“新泉州”轮这种大船，必须依靠拖轮才能完成。

“新泉州”轮长263.23米、宽32.2米、高60余米。船上有电梯，可以直接上“六楼”，船身有序隔成房间，生活设施应有尽有，好似海上观景别墅。据悉，“新泉州”轮下水投入运营几年来，航迹已遍布五大洲，取得良好的经济效益。船长李伟东介绍，“新泉州”轮从今年5月起走南北航线，曾到过南沙、江阴等多个港口，这一次的航线为广州南沙—泉州—宁波—天津，也属于南北航线。指导船长胡先生介绍说，“新泉州”轮运载量远远超过以往停靠在泉州港的2700标箱的货轮，且每个集装箱至少能节省1/3的成本，这对货主的吸引力更强。

中海集运党委书记黄新明透露说，在多次与泉州市领导沟通后，中海计划依托泉州的经济腹地，开辟更多内贸的精品航线。这次“新泉州”轮进港泉州将是划时代的开端，今后的贸易量将逐步增多。中海集运拥有集装箱船舶运载能力已位列全球前十，在内贸集装箱运输市场上整体实力最强。　对于泉州港未来的发展，黄新明充满信心：“随着泉州港的长足发展，公司将在这里开辟更多的精品航线，把更大的船只驶进泉州港。”