胶东在线  今年上半年，面对百年不遇的全球金融危机，烟台港积极应对，攻坚克难，圆满完成时间过半、任务过半目标，完成货物吞吐量6016万吨，同比增长6.1%，增幅较全国沿海港口高4.2个百分点。同时，他们紧紧抓住机遇，乘势而上，突破发展瓶颈，拓展生存空间，全力打造核心竞争力，港口经济保持了持续、平稳、健康发展的良好态势。

烟台港集团认为，只有正确认识危机，才能有效应对危机。从战术层面看，这次危机对港口业的冲击和影响直接而深远。尽管国家出台了一系列刺激经济增长的措施，但基本导向是拉动内需、刺激消费，而国内物资流通主要是通过铁路、公路，沿海港口货运量并无令人乐观的增长空间。一季度全国沿海港口吞吐量下降4.5%，上半年仅增长1.9%，集装箱吞吐量下降10.7%。这是摆在港口经营者面前不容回避的严峻现实。

但从战略层面看，这次危机对我们既是严峻的挑战，更蕴藏着重大发展机遇。主要表现在四个方面：一是国家宏观政策拉动带来的港口建设机遇。这个机遇可以并且正在解决我们的三大瓶颈，即集疏运体系不完备、临港工业支持力不足和港口项目审批难的问题。二是全新的竞争态势带来的港口格局调整机遇。2007年底全国沿海11个亿吨大港，环渤海经济圈内高达7个，从区位和经济地理比较，烟台港处于相对的劣势地位。这次危机必定会使港口格局重新洗牌，也为我们变劣势为优势一举突破重围带来希望、创造了机会。三是建筑材料价格变化及人工成本下降带来的建港成本下降机遇。四是特殊的危机环境带来的企业深化改革加强管理的机遇。目前推行改革，其付出的物质代价、心理成本和社会震动要小得多。因此，只要解放思想、转变思路、坚定信心，善于发现并抓住危机当中蕴藏的重大机遇，不仅可以平稳渡过危机，而且一定可以大有作为。

为此，烟台港集团今年初就决定，立足当前，全力做好2009年港口经营工作，开源增效益，节流控开支，抱团渡难关，建设增实力。今后三年，集团将着力解决两大核心问题：一是引进战略投资者，实施战略重组；二是努力争取油品、矿石、煤炭、集装箱四大货类挤进区域经济战略层面。充分发挥区位优势，进一步巩固环渤海内贸中转枢纽港地位。独辟蹊径，差异竞争，争取成为环渤海重要的再生资源特许进口口岸，打破“集装箱回程货不足”的瓶颈难题，以进口促出口，奠定核心竞争力，拉动外贸集装箱运输跨越发展。