新华网江苏频道  7月29日晚11时，比利时籍15万吨级“伦敦宝藏”轮载着7.5万吨铁矿石安全靠泊南通港江海码头。至此，南通港进靠15万吨级及以上巨轮成功突破500艘大关。“大船品牌”已经成为南通港口经济发展最为核心的竞争优势。

随着经济全球化进程的加速推进，船舶大型化已成为国际航运业的发展趋势。长江口深水航道整治工程的推进和长江江苏段船舶定线制的实施，为超大型海轮安全进江创造了条件。处于长江入海口的南通港首先得益。自2001年11月7日成功进靠首艘15万吨级“哥伦比亚”轮以来，到2005年9月22日，南通港进靠15万吨级及以上船舶成功突破了100艘。此后，南通港进出15万吨级船舶呈现快速增长态势，年均到轮近百艘，成为长江中下游地区大宗货物中转的首选地之一。

据南通海事局统计，尽管受到国际金融危机的冲击，截止到7月30日，南通港今年已进靠15万吨级及以上巨轮96艘，比去年同期增长三成多，受其带动，上半年南通港货物吞吐量达6476万吨，继续保持了良好的发展态势。