南湖晚报  昨天，2009年上半年嘉兴市港航经济运行分析报告新鲜出炉。记者了解到，由于国际金融危机进一步向实体经济蔓延，加上外需萎缩、成本上升等多重不利因素影响，嘉兴市港航经济增速一度明显回落。然而，嘉兴市港航部门抓住国家加大基础设施建设、钢材价格下跌、国家税费政策调整等各种有利时机，使港航经济形势总体趋于好转。

“我市的船只数量在减少，但平均吨位在增加！”市港航管理局运管科科长施建耀说，截至6月底，我市拥有营运货船6173艘，载重量93.42万吨，平均吨位151.34吨，比去年增加了3%，运价基本不变，成本大幅度下降，平均航次有所减少，因此内河水运的利润没有大起大落，保持稳定。

据悉，受国际金融危机的影响，原本主要从事国际运输的“中远”、“中海”等国家海运巨头很大一部分运力无法继续从事国际海运，只能转入国内运输，导致海运运力过剩，形成“僧多粥少”的局面。加上海运经营成本不断增长，国家和政府没有足够的经济政策扶持，因此海上运价一滑再滑，目前运价只有20元/吨～30元/吨，整个海运市场已进入最低迷状态。

不过，随着沪杭高铁、绍嘉高速等国家重点建设项目的启动，建材行业的运输需求将扩大，下半年特别是8月、9月将进入建设高潮期。