珠海特区报  昨日，高栏港经济区又传来一个好消息：两个五万吨级集装箱码头的第二个泊位顺利通过交工验收，工程质量评定为优良。这标志着两个五万吨级集装箱码头第二个泊位从此具备了靠泊巨轮能力和投入使用条件，第二个泊位设计年吞吐能力可达到80万标准箱。

据介绍，去年12月17日，高栏两个五万吨级集装箱码头第一个泊位投入试运行，相继停靠多艘万吨巨轮，开创珠海港口靠泊历史纪录。今年6月13日，项目建设单位中交四航局完成了第二个泊位码头412米及相应的码头附属设施，具备中间交工验收条件。此次交工范围包括码头第二个泊位水工结构工程，后方道路及相应的配套项目，第二个泊位完工交工部分造价约为2.3亿元。

去年的多次台风和持续降雨影响了第二个泊位码头工程进展。项目书记孙伟望告诉记者，第二个泊位从去年8月份开始打桩，面对不利天气，项目部、船舶部、机械部近600人的施工队伍海陆同时施工，今年1月20日打完第二个泊位的683根桩，6月中旬完成了码头主体工程，剩下的配套工程将于近期完工。

中交四航局根据施工潮水位24小时赶潮作业。为抢回被恶劣天气中断的施工时间，打桩船每天争取多打一根桩；灌注桩施工人员夜以继日加班加点，冲孔、下钢筋笼、浇筑混凝土；上部结构施工白天能浇筑的混凝土绝不拖到晚上，当天能浇筑的项目绝不拖到第二天。

据了解，高栏港两个五万吨级集装箱码头总投资18.9亿元人民币，由珠海港控股集团公司与香港和记黄埔合资建设。该项目于2007年9月28日开工，建设规模为两个五万吨级集装箱专用泊位，全长824米的码头，道路堆场及其他配套工程等。高栏两个五万吨级集装箱码头第二个泊位的完工，将与一号泊位形成协同效应，更加有利于大型集装箱船只的靠泊，壮大高栏港集装箱吞吐量的规模。